对中国大众ID.6不能获得议龟哮电动SUV

大众汽车揭示了其日益增长的全电动ID.家族的最新成员——ID.6,这是一个大,不能获得议龟哮电动SUV为中国市场设计的。

基于ID。Roomzz概念揭示了在2019年的上海车展,并公布了2021年的迭代上海世博会。就建在两个不同的地点在中国,可能会在北美上市,。但欧洲发射。

品牌的ID.3掀背车和小ID.4交叉ID.6是基于大众集团的模块化电动汽车平台,称为MEB。在4880毫米长,它的大小大致相同的大众途锐内燃机SUV,并轻松最大的生产车辆MEB平台。额外的300毫米的长度比ID.4意味着第三排座位是可能的。

大众透露了两个版本——ID.6 Crozz ID.6 X,这将是建立在不同的工厂。Crozz特性更越野设计与铝磨损板前后的启发,而X似乎更road-focussed ID.6的版本。汽车得到自己的头灯和尾灯的安排,。

全面规范尚未证实,但大众透露,尽管ID.6在MEB最大的汽车,它将使用相同的电池技术ID.3 ID.4。

因此它将可用的选择58千瓦时或77 kwh电池时可用的能力,同时也将有一个302马力四轮驱动版本,可以在6.6秒的0 - 62英里每小时。电子速度限制在每小时99英里。

根据中国NEDC认证,大众声称271英里到365英里,充满电根据规范。然而,电动汽车作为一种记录区间比WLTP更为乐观的测量标准由大众在欧洲使用。

大众并没有透露任何关于ID.6充电的功能,但它很可能与已知的标准MEB的平台。这意味着一个125千瓦的最大充电速率当连接到一个CCS快速充电器。

大众还没有发布任何室内拍摄,但他声称,这个小屋是没有任何物理按钮或开关。仪表板是一个12英寸的中央触摸屏显示器,而二次形式的输入Hello ID.语音控制,提供在机舱的形式仪表板之间的狭窄地带的光和挡风玻璃。大众称这种直观的特性ID。光。

在其他地方,ID.6可用相同的增强现实抬头显示技术引入其他ID.车辆,加上最新版本的大众的旅游辅助半自治的驾驶功能。

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