新大众ID。航空临近生产最新的概念
大众ID。航空将进入全电动执行车段385英里的范围内
大众汽车坚定地把目光投向的喜欢吗特斯拉和北极星新的ID。航空以及这些最新图片显示它会保留很多的ID。Vizzion概念。
ID。Vizzion概念首次在2018年日内瓦车展,展示设计特征,已经成为大众的主食全电动ID。我们发现了新的ID。航空测试之前和这个产品概念模型表明,为最后的迭代并不会改变。
ID。航空是第六ID的成员范围(包括ID.6不是出售在英国)预计,它将采取类似的脸的大众的全电动模式。鼻子帮助空气动力效率低和大灯安排,加上光栏分裂的大众徽章,让人想起ID。Buzz和ID.4。侧空气摄入量低于前灯把3个人的雾灯和隆起的下部保险杠给ID。航空一些侵略。细格栅,flush-fitting门把手和其他空气动力特性有助于降低阻力系数0.23。
弯曲的屋顶是加入了一个新的chrome地带运行从a到D-pillar,强调汽车的形状。肩衬折痕也身体的长度,运行的东西成为德国公司的商标设计线索的电动模型。钻石切工的22英寸的车轮是一个新的设计,。
在后面有一个宽屏光栏和一些复杂的后方领导集群,发光的大众徽章尾灯不太可能使生产在英国。小扩散还模仿了一个原型上看到ID航空。
大众此前承诺,生产轿车能够一次充电600公里(327英里),但此后“增强”MEB平台已经透露,这将巩固新的ID。航空。
“ID。航空展示车,我们正在揭示的预览下一个ID.家族的成员。一辆车的情感,同时极气动设计,射程超过600公里,大量的空间,和一个溢价内部,“拉尔夫Brandstatter大众汽车首席执行官说。
在近5米长度,ID。航空比的长得多特斯拉模型3或北极星2——其实不远了S型。这个额外的空间意味着一个新的77 kwh电池和电动机系统很容易集成,帮助提供一个图的最大射程385英里。充电将从150千瓦提高到200千瓦新的MEB架构,所以10 - 80充值应该不到半个小时。
性能也应该增加,潜在的热四轮驱动GTX版本提供0 - 62英里每小时的时间约为5.5秒。当前的ID.4 GTX公司和ID.5 GTX公司suv推出295马力和310 nm的扭矩,这是最有可能出现在GTX公司设置ID。Aero的变体。
最后,大众还将推出一个房地产版的ID。航空,预览了ID。空间Vizzion从2019年洛杉矶车展概念。这辆车是配备了一个双电动动力系统,产生一个更强有力的335马力,与预期的一致,GTX公司模型的性能。
里面,我们预计ID。航空将功能相同的紧凑型数字仪表板和10英寸的信息娱乐系统作为大众的其他MEB-based模型,与潜在的更大的12英寸屏幕功能配置版本。
ID。航空公司的埃姆登工厂将建在德国,目前与公司的其他行政轿车——帕萨特。中国市场将获得ID。航空首先在2023年下半年。这将是紧随其后的是北美和欧洲市场。没有官方的价格但是我们可以预期价格开始从£45000。
