2017年新的大众Arteon 2.0 Bi-TDI审查
新Arteon大众的溢价轿跑车,但它能吸引买家远离宝马和奥迪?
大众的最新进军高端市场部门是一个时尚,舒适,可以尝试。还有待观察Arteon是否能够吸引买家从建立行政车等竞争对手宝马和奥迪,但如果你能超越徽章势利没有理由忽视它。当然,一个宝马4系列格兰双门跑车驱动器和一个要好奥迪A5Sportback更豪华,但大众更独特的看起来会注意到公司的停车场。
是什么让一辆汽车保险费?有一种观点认为,徽章,价格,技术,甚至看起来可以定义是否汽车是“溢价”。但作为一个经验法则,这是一个混合的上述所有有助于汽车制造优质级,。
大众汽车重视提高其高端形象来承担伟德1946亚洲娱乐城 和伟德1946娱乐城 ,老板承诺其汽车将开始看起来更“情感”——这可以意味着更有趣。大众赚很多很多人,但很少有人买,因为这让他们脆弱的膝盖。明智的长期以来一直为大众游戏的名称。
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全新的Arteon是品牌的第一次尝试破解的主流高端市场,并得到了一个好的开始。它拥有所有正确的直线和曲线在所有正确的地方;它的车顶轮廓分明的下巴和俯冲意味着它看起来不像别的在目前的产品范围。说它是最帅模型在大众的阵容不会夸张,甚至与其他时尚的四门轿跑车宝马4系列格兰双门跑车和奥迪A5 Sportback,大众出来。
这是一个间接替代旧的CC基于出色的工程,但视觉上缺乏,帕萨特。在长4862毫米,宽1871毫米,Arteon大于4系列格兰Coupe和A5 Sportback,而一个2841毫米的轴距更宽敞的内部,。事实上,Arteon实际上是更长和更广泛的比帕萨特与股票很多部分。
但大众想要你想到Arteon作为一个单独的模型并不是一个帕萨特的变体——因此,新名字,新比例和更先进的技术。它是基于MQB底盘,但功能几个新引擎,没有标准的汽车。第一个是大众集团的148马力1.5升四缸涡轮增压汽油中首次亮相座位伊比沙岛,而另一个是高尔夫GTI高于276马力2.0升。大众的老板甚至讨论引入一种新的高功率六缸引擎,。
最初,大众将只提供买家之间的选择两个引擎:的276马力2.0升涡轮增压或237马力bi-turbo柴油作为测试。这两种功能7速双离合器自动变速器和4运动四轮驱动作为标准。
最终的规格和价格将会在10月份宣布接近汽车的推出,但不要指望改变从£38000。根据规范(只提供优雅和R-Line阀内件)和选项,图可能违反了£40000马克。
的两个引擎,大部分买家预计bi-turbo柴油。共享的DNA与帕萨特,奇怪找到Arteon感觉,很像轿车——说这是令人印象深刻的精致,易于接受,而且非常实用。
的质量,但是,确实是相当惊喜。这并不是说它是贫穷,远离它。尽管骑在arch-filling 20英寸车轮裹着滑橡胶、Arteon游乐设施与真正的平静和安慰,滑翔在光滑的表面。结果可以归因于定制阻尼系统专门为这辆车。凹坑是它的毁灭,尽管——打一个明显重击穿越小屋。
大众的自适应阻尼器系统是标准的如果你去237必和必拓bi-turbo柴油,通常选择舒适、正常和运动模式。正常是Arteon的首选设置——统治在舒适的宽松的身体控制模式下,同时保持比运动更宽容。
你在哪个模式,不要指望4系列的司机参与水平。Arteon设计时尚,长期巡洋舰,而不是一个四门跑车。指导并不是充满了反馈但足够准确,使Arteon感觉比它的大小表明更敏捷。然而,不幸的是,我们的测试路线在汉诺威,德国,没有给我们一个机会来全面评估Arteon的动态曲目。
2.0升biturbo柴油是一个非常强大的发动机,不过,牵引Arteon从0 - 62英里每小时在6.5秒。500 nm的扭矩和4的组合运动四轮驱动使其更加有效地拖慢你的角落,dawdlers高速公路上。这不是最有效的,不过,返回一个声称47.8 mpg -六缸宝马430 d xDrive将管理在51英里/加仑。
在实践层面,Arteon成绩更好。更完美的身体为代价而获得的稍微降低引导能力,但563升负荷湾只是87升比你会发现小帕萨特。宝马和奥迪只能提供480升的空间。使车顶只有偷了几毫米的空间,,但是六英尺以上将超过舒适的在后面。还有英亩的空间。
而整个客舱设计和手感与宝马,Arteon并不完全匹配奥迪在感知质量。机舱的,本质上是一个副本帕萨特(不是坏事)虽然大众最新的9.2英寸的信息娱乐系统安装。
