大众甲壳虫

太贵了,可怜的驱动,在甲虫敞篷车TDI未能打动。尽管提供良好的燃油经济性,车子开始显示其年龄,特别是与现代相比,金属层面的竞争对手。但它不是随着大众还-便宜,汽油软顶甲虫提供更大的吸引力。

让我们面对它,没有人买了大众甲壳虫汽车隐姓埋名地旅行。尽管最初的设计的推进年,沃尔夫斯堡的敞篷版本的时尚仍然谈论最多的和独特的汽车在路上。

你可以在宽敞的四座几乎停止滚不被路人停下来问问题,这就是复古外观的吸引力。这就是让大众努力创建一个小小范围的变体。最新的到来是“新”100马力,1.9升TDI柴油机发动机版本,它使用流行的四缸燃油炉可用的几乎整个大众阵容,和成本£17885。

针对竞争对手如1.9升雷诺雷诺梅甘娜Coupe-Cabriolet,柴油能够返回50英里/加仑。它的性能就不那么引人注目了,完成sprint 2秒害羞的同样价格的竞争对手。

细化也不是强项,不足为奇,当你意识到,粗暴的单位一直被用于其他大众模型的初级版本。但这不是甲壳虫汽车的情况下,这个版本是最昂贵的汽车之一敞篷错误阵容。

然而,这并不是都是坏消息。新来的装备水平高,有一个电动屋顶,电动车窗和空调作为标准。我们的车还在可选的加热座椅,让居住者享受空气新鲜的汽车里,即使天气很冷。

在开放的道路,需要耐心得到最好的引擎,以及大量的决心与变速箱。虽然比率是相当不错的,发动机就真的没有足够的扭矩将配合推进任何紧迫感。

然后处理。鉴于甲虫是基于代高尔夫,从未以其动态能力,它将不足为奇的缺陷缺乏敏捷性的新竞争对手。是合理的,然而,尽管隐约长毛方向盘,汽车证明长高速公路上放松的旅行。

除了其庞大的小屋和复古的吸引力,很难看到这辆车给该行业带来什么。它的引擎是旧的,所以是底盘,£17885这一切加起来一个昂贵的奢侈品。如果你真的必须有rag-top甲虫,我们建议你看其他地方的阵容。