大众E-Bugster概念

电动双座
概念的基础上,新的大众甲壳虫已经覆盖在底特律车展上。E-Bugster是砍断的超速驾驶者更低和更广泛的比标准的甲虫。尽管它有一个固定的硬,
,预览新甲壳虫敞篷车,定于11月。

视频播放的新闻发布会上证实,事实上,当它闪现一个概要文件的概念与其硬顶移除。

视频:看我们的视频E-Bugster的底特律

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我们采访了工程老板和大众集团董事会成员乌尔里希哈肯伯格博士告诉我们:“这个车我们准备客户新甲壳虫敞篷车。动感的外观和电动动力系统使它引人注目的和令人兴奋的。这是一个预告片的未来甲虫。”

阅读我们的采访哈肯伯格博士> >

设计负责人克劳斯比肖夫大众走一步。他告诉我们:“双座高速汽车将是一个伟大的方式扩张的甲虫。空间的阵容,那么为什么不。迷你创建一个全家的汽车是基于一个图标从过去,我们也需要不断发展我们的偶像。”

急剧倾斜的,缩短了挡风玻璃使E-Bugster 90毫米低于标准的甲虫。多孔wheelarches意味着30毫米宽,虽然完全相同的长度。

在对大众的点头
e-up !电动汽车,位于
LED灯框架运行改造前保险杠和反射镜

是模仿的。注意这些细节在未来,大众打算让他们签名的所有电动模型。填充拱门
捻线机是20英寸合金。

电动动力系统

作为高尔夫Blue-e-motion使用相同的组件,在2013年发售,但在不同的配置。而高尔夫球槽电池整齐在floorpan之下,室内空间,最大化E-Bugster房子80公斤电气模块
罩下,产生116马力。从空补足的电池需要充电快站35分钟,或从一个标准的插座七个小时。

至于电动动力系统,官方文字是目前大众不打算带电动甲壳虫Blue-e-motion经销商——重点是e-up !和高尔夫Blue-e-motion从2013年晚些时候上市。