大众甲壳虫1.4 TSI敞篷车

尽管基于高尔夫敞篷车,甲虫可以在许多方面不匹配。并不像由,处理不是很犀利,内部质量不是那么好。但仍有充分的理由去甲虫,尤其是它的精致和独特的风格。同样值得一提的是,买家可以节省约£1000通过选择这种甲虫而不是高尔夫敞篷车。

的大众甲壳虫汽车的历史可以追溯到1949年,所以最新的模型有一个公平的处理压力。

有一些明显的点头汽车的遗产:明显wheelarches,圆形的前端和织物软顶集中起来后甲板上都一眼认出甲虫视觉线索。

虽然这辆车是基于前面的Mk6高尔夫球,内部有一个适当的时尚改造。有一个平底方向盘和一个塑料带破折号完成身体的外观颜色。然而,尽管这一切看起来很不错,质量不符合标准的高尔夫,仪表板顶部有一些艰难,粗糙的塑料。

发动机阵容借鉴Mk6舱口,——我们开车158马力的1.4 TSI汽油模型。一如既往的安静,精炼和光滑,大量的加速度在整个转速范围。它声称0 - 62英里每小时在8.6秒,但性能是悠闲而不是疯狂。

尽管大众的最大努力配合运动,你可能会说相同的处理。它更容易沉溺于角落,比高尔夫敞篷车,和遭受更多的底盘flex和身体。

从这个意义上说,这种甲虫肯定感觉不运动——至少不像高尔夫运动,但不幸的是它不会骑那么好,。在凹坑和大型山脊,敞篷车虚晃钦慕不已和崩溃超过你所期望的。它平滑粗糙表面高速公路,屋顶和令人印象深刻的细化提高增加了汽车的像样的长途巡航能力。

发现还有其他的妥协,比如小225公升的引导以及折叠软顶限制你的肩上的可见性。然而,典型的甲虫买家倾向于风格在实用性,所以这些问题会造成他们更少的问题。

肯定有一个地方为大众汽车的新甲壳虫软顶。它会花费你£24050 1.4 TSI发动机在顶级运动规范,而在高尔夫敞篷车将£25645年类似GT修剪。

因此,尽管它可能不是那么圆或参与高尔夫球,和轨迹质量,甲壳虫无疑是时尚和便宜购买。