大众甲壳虫敞篷车2.0 TDI

柴油版本的甲壳虫汽车不许多妥协汽油汽车的需求。问题不在于发动机,但汽车本身。机舱有低质量比高尔夫敞篷车的感觉,而更糟糕的是,不响应处理。这些都是大问题,虽然样式和附近-£2000储蓄有助于减弱。

到目前为止,我们只汽油驱动的新版本大众甲壳虫汽车,但买家也可以选择两个柴油:1.6升TDI与104马力或138马力2.0升TDI驱动。

这台发动机是熟悉的来自其他大众汽车模型,它允许每加仑57.6英里的燃油经济性与二氧化碳排放量为129克/公里。这是很多比41.5英里每加仑1.4 TSI汽油模型,尽管20必和必拓和成本少£730。

但是你必须愿意牺牲一些选择柴油汽油的细化。而绝非粗暴或吵闹,只是不像1.4 TSI安静。功率输出是光滑的,然而,加速从0 - 62英里每小时需要8.6秒,1.4 TSI是相同的。

在甲虫敞篷车确实有一些明显的缺陷,不过,他们与引擎。例如,骑有点crashy气流速度较低时,尽管事实上它流好疙瘩在更高的速度。

甲虫是基于高尔夫球Mk6,但处理远不及一样锋利。高尔夫似乎立即转,几乎wallowy这辆车的感觉。

不过,屋顶机制很好,折叠在9.5秒后甲板上和31英里每小时的速度。罩起来,细化足够令人印象深刻,就认为你开车硬顶。

不幸的是,与屋顶下来集中起来,有一个盲点在你身后。引导空间的折叠机制限制,舱口的负载面积从310升到225升。

几乎在每一个方式,在高尔夫敞篷车比买软顶甲虫,但仍然有一个地方在大众的范围。

2.0 TDI设计模型成本£23165,比类似装备便宜£1805 SE高尔夫敞篷车使用相同的引擎。也更古怪的和时尚的高尔夫球,和这是数量很多时,可转债。