大众盒马克西生活(2010 - 2015)审查
童马克西是van-based多功能用车已经走了多远的完美范例。它很大,实际和令人惊叹的好开车
把一个商用车辆。添加几行额外的座位在后面,就像变戏法似的,价廉物美,MPV。这是一个简单的公式,但大众汽车童马克西将不同的东西添加到这个没有褶皱的方法可取的徽章。
大众并没有试图隐藏其van-based MPV的起源。不像福特的Tourneo连接,人们自豪地炫耀着它的紧凑承运人的功利主义的DNA和市场是万能的一部分球童范的范围内。
尽管它更昂贵的比主流的竞争对手标致和雪铁龙,7个全尺寸的座椅,柴油发动机的选择和大众内部质量,童马克西感觉不像一个简单的货车与windows。
发动机,性能和动力
在路上,大众感觉令人印象深刻的组合。1.6升TDI柴油产生适度的101马力和不能匹配竞争对手梅塞德斯和福特精致,但它仍然设法加速12.1秒完成。对于那些希望更多的肌肉,138马力2.0升TDI也可用,但成本£2304多买。
在路上它真正走进自己的。尽管站超过六英尺高,大众的处理感到安全的和可预测的。它很像一位乘客开车,加权指导和大量的前端控制,它能给你足够的信心应对紧张的角落。
骑有点弹性,当球童是空的,但这明显提高携带一个负载。在更高的速度,大众感觉稳定,它使其镇静颠簸和起伏的道路。虽然在城里也觉得非常冷,在严密的转弯半径和良好的能见度抵消汽车的奔驰s级堪与长度。
更多的评论
只有在长途旅行盒的商用车DNA真的是显而易见的。驾驶位置很好,座位舒适,但巨大的小屋就像一个谐振器,放大路咆哮。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
你可以选择三个柴油发动机,101马力1.6升TDI,提供一个声称经济48.7 mpg。它可用在蓝色精灵技术修剪起停技术在燃料节约措施,推动经济声称每加仑54.3英里。如果你想要更多的权力,有108马力和138马力的2.0升TDI版本。
低输出模型只能4运动全轮驱动,和官方经济每加仑43.5英里,而旗舰柴油寄存器46.3 mpg。它和1.6 TDI可用DSG双离合器手动变速箱。童马克西并不便宜,但它的一个最大的类型,空调,双滑动后门作为标准。
所有球童的生活模型有空调、电动车窗、旅行电脑和外部音乐设备的输入连接。标准轴距模型将花掉你£17090,而不能获得议龟哮马克西生活成本£20897。
室内设计和技术
的大众盒开始的生活高尔夫球的回升早在1980年,而且还分享了很多元素和流行的最新版掀背车。然而,自2003年以来,它借了一样的许多组件便利人航母,2010年其整容的相似之处比以往任何时候都更加明显。
前端几乎与便利和功能相同的广场灯光,短的帽子,挡风玻璃和薄的支柱。事实上,如果不是球童的大翅膀镜子,很难分辨,这两辆车的前面。
然而,一个侧面揭示了大型推拉门安装windows,充当MPV的名片。入门级马克西窗口Van未上漆的保险杠和钢轮,但是马克西生活模式黄衫军的保险杠,15英寸合金和黑色屋顶酒吧。
人民内部,相似之处载体也突出,虽然球童是非常基本的。中央控制台功能相同的屏幕和按钮,变速杆和中央划分遵循相同的设计和设备布局几乎是相同的。
球童,深灰色是唯一的装饰色彩和硬塑料取代了优柔寡断的材料中发现的便利。作为标准,茶叶罐有一个打开手套箱,还有很多画金属展出。
实用性,舒适性和引导空间
球童不短的空间,但大众的工程师们把许多聪明的存储单元优化大型室内。在前方,有一个大托盘驾驶员和前排乘客的头顶,一个聪明的空间冲刺,海绵门上方的口袋。也有隐藏托盘在前排座位,+ 4松紧带网每个门的上方。
如您所料,引导是巨大的——能力3200升的席位。也有六个load-lashing孔眼设置到地板上,一个12 v电源和可伸缩的负载。长轴距车型马克西生活还有一个第三排座位,提供不错的空间但有点尴尬的访问。
是好消息的人中间行,因为他们得到了大量的头部和腿部空间,很容易有足够的空间三个成年人坐舒适。
可靠性和安全性
构建质量的球童,正如你所期待的那样,任何大众:太好了。小木屋是基本的,但所有的材料质量好,耐用的感觉。TDI发动机是尝试和测试在许多其他大众模型,包括获奖新高尔夫球,和以前版本的车辆已经预示了其可靠性。
在安全方面,然而,大众并不那么好。它只取得了四分的打分NCAP的碰撞测试项目,尽管这是在老式的测试是在2007年。即便如此,球童有6个安全气囊,稳定控制和自动激活的危险警告灯在紧急制动。