新大众轻快帆船2015审查
基于大众的第六代运输车,轻快帆船需要力量和细化到一个新的水平
大众带来了另一个类的行为与新第六代运输车和卡拉维尔人民载体版本运行。T6轻快帆船模型继续旧版本的优势但是增加了更好的舒适水平,质量和细化。易于驾驶和巧妙地包装,它证明了运输很多人可以是愉快的,即使是豪华,追求。
大众汽车的运输车不仅仅是一个商用车辆,轻快帆船,航天飞机和加州基于它的仍然是一个受欢迎的选择与买家有各种各样的人移动需求。事实上,老款几乎崇拜在冲浪和户外社区地位,确保坚如磐石的剩余价值对于那些能负担得起的新价格。
大众已售出超过1200万转运蛋白和卡拉维拉在过去的65年,和200万年的T5模型这一新的T6版本替换。卡拉维尔价格开始略高于£30000,最大的大众是不便宜。但是更强大的欧元6柴油发动机,7速DSG变速箱的选择甚至是四轮驱动如果需要,确保有客户准备挖深。
在短期和长轴距,卡拉维尔提供了一个广泛的座位和负载配置。三排的座位是可用的穿梭车的时间越长,允许舒适旅行9人+行李。座位不平折但是可以删除没有工具来为企业和家庭提供一个通用的运输解决方案。
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英国客户可以选择SE、行政和业务水平和大众已确认,它将把复古深浅不一的特别版轻快帆船到英国。以及双色的paintjob,可用在四个组合,色彩扩展到破折号和车辆特别白18”轮,大量地吸收了大众的微型客车目录。
根据规范卡拉维尔有一个或两个可旋转的席位在第二行,允许两名乘客转身面对后面的长椅上居住者。每个单独的鲈鱼已经ISOFIX家臣儿童座椅。所有的座位后面的司机可以移动或删除,提供3.5 m3短轴距的负载容量模型和长轴距4.4立方米。就算有座位的地方,轻快帆船提供慷慨的装载空间行李最后一行后面的座位。
座位舒适你选择哪个行,每行有空调通过屋顶通风口上面执行削减和。访问所有座位很容易,多亏power-latching滑动门两边。
两辆车的短长4892毫米和1970毫米高,所以比较容易通过流量。模型占用时间越长5292毫米roadspace和屋顶的高度1990毫米,所以之前检查限制前往一个多层停车场。
都轻快帆船模型易于驾驶,与较高的坐姿交付的全景前方的道路。他们还光直接转向和悬架管理应对车辆的大小。
Trustpilot所有轻快帆船模型现在跟欧元6兼容2.0升TDI发动机,101马力,148年bi-turbo形式,必和必拓和高达201马力。他们是直接替代前面的101马力,138年178年必和必拓和必和必拓和两个更强大的引擎可以选择六速手动变速箱或7速DSG自动传输。
英国买家将53%至47%的178马力和138马力引擎。大多数178必和必拓客户预计将上升到201马力电机时更新。然而cost-savvy业务用户可能会借此机会下降更为节俭和低成本148马力引擎,它提供了足够多的力量。
大约74%的英国买家的DSG变速箱与其他手册。在这两种情况下,驱动前轮,尽管大众的4运动全轮驱动可以在更强大的模型作为一个选项。
我们尝试了148马力引擎与六速手动变速箱和交付卓越的加速和简单的巡航在高速公路上。DSG的201马力引擎盒生产豪华旅游水平,提供更为进步和足够的力量来应对居住者在每个座位+行李。
欧元6引擎选择性催化还原(SCR) AdBlue排气添加剂。AdBlue填料在皮瓣与汽车的柴油罐颈部和采用13-litre AdBlue坦克已经下降油箱的大小从80升到70升水。然而考虑到承诺改善燃油消耗,至少15%的范围内,这不会导致额外的去加油站。
最终燃料数据尚未公布,但148马力引擎与手动变速箱现在提供155 - 157 g / km的二氧化碳,根据模型,或者与DSG 149 - 151 g / km。201马力引擎产生165 - 167 g / km DSG的手册和160 g / km。
