大众CC评估(2012 - 2017)

的大众汽车CC是设计为四门轿跑溢价上的挑战奥迪A5Sportback和宝马3系。时尚CC脱颖而出,在它的阶级,不过,由于整容在2011年末,这让鼻子更壮观的,看到的一个有吸引力的镀铬格栅以及双氙气前照灯配有LED日间运行灯。

整容前,大众CC被称为大众帕萨特CC,但这个名字是下降了。获得的重生CC全面车顶和整洁削减过去,帕萨特的设计。修剪水平有两种选择:普通CC模型和运动CC GT的版本。

两个规范民建联电台,蓝牙免提电话连接,触屏导航,运动悬挂和双层完气候控制。同时,CC GT版本得到光面真皮、磨砂铝修剪插入、电子可调悬架,更大的合金车轮,巡航控制、加热前座和停车传感器。大众也提供一系列高科技安全配件可在两种模式。这些包括车道保持辅助、自动制动,疲劳检测系统,提醒司机时打瞌睡。唯一的缺点是,大多数的这些配件不包括高昂的代价。

与大众CC你会选择脆158马力1.8 TSI +运动207马力2.0 CC变成竞争性能车。2.0选择高效柴油,并保持运行成本相对较低。大众CC也应该保值来转售。

大众CC取代大众Arteon在2017年。

大众CC得到最好的帕萨特的发动机阵容——选择产生158马力的1.4升涡轮增压汽油或选择2.0升的TSI涡轮增压汽油与207马力。还有一个2.0升涡轮增压柴油机,138马力和168马力版本。所有模型都可以用6速手动或六速DSG自动变速箱,而1.4 7速DSG。1.4升汽油将满足大多数买家的需求——管理0 - 62英里每小时在8.5秒,最高时速137英里。与此同时,128马力2.0 TDI达到0 - 62英里每小时在9.8秒,最高时速133英里每小时。所有模型与运动悬挂,但top-spec GT模型得到自适应阻尼器允许暂停之间变化正常,舒适和运动模式。这些模式,后者的处理非常尖锐但指导并不匹配。

的大众汽车CC附带了一个高效的2.0升TDI技术的柴油发动机,它返回61.4 mpg和所排放的二氧化碳仅为120克/公里。如果你选择结合DSG的汽车,你仍然得到的回报和134 g / km的二氧化碳排放的每加仑53.3英里。在追求性能应该选择那些GT 2.0升的TSI汽油引擎,这在7.3秒内从0 - 62英里每小时。警告,尽管它只管理38.7 mpg和如果你结合排放169 g / km你得到一个非常昂贵的车。意料之中的是,汽油模型并不那么干净或节俭——1.4 TSI手册索赔44.8 mpg和147 g / km的二氧化碳排放,和一个汽车箱这些数据变化到45.6 mpg和144 g / km的分别。虽然没有版本是特别便宜的保险,汽油2.0 TSI越强大的最高保险集团范围内。

的大众汽车CC有两种规格,入门级常规CC和top-spec CC GT。两个版本功能的高档镀铬格栅,保险杠低智能和LED日间运行灯纳入穿刺双氙气前照灯。保险费是由贝壳完成,全面车顶和进一步后LED灯。内政部,不出所料,看起来非常类似于帕萨特的,这意味着控制是简单和容易使用。内部还有一个是来自最新的模拟时钟大众辉腾豪华轿车和top-spec CC GT模型有一系列光面革结束。看上GT的版本也有18英寸合金,加热前座,巡航控制,加上前后停车传感器。入门级CC还附带了大量设备,然而,17英寸合金车轮,蓝牙,民建联电台、自动雨刷,运动座椅和双层完空调前面。特殊的座位也可以按摩功能。除此之外,买家可以指定一个自动后挡板开幕后保险杠下波时你的脚。

CC的重新设计后,大众汽车比他们更看重风格的实用性因素。新的全面的车顶,例如,确实侵犯净空在后面。原来的帕萨特CC有两个单独的后座,这一个被三座后方板凳和乘客都会同意,中央的座位非常拥挤。尽管汽车大维度,引导空间不匹配的帕萨特轿车- CC只提供价值452升的空间。已经说过,后座分裂和折叠,在简单的触摸一个按钮位于引导——让老板带着尴尬的大小的物品。另外,CC的令人印象深刻的牵引能力1800公斤。还有一系列包括冷藏储存的柜子建立手套隔间。

随着大众CC英国道路上相当罕见,它在我们尚未出现司机电力客户满意度调查,但大众实现固体排名第16的顶级制造商的名单。另外,上一代大众帕萨特在2013前100 CC完成了一个令人印象深刻的第34调查。大众CC尚未完成的一个欧洲五星碰撞试验,,但是大众帕萨特——这在很大程度上是基于与完整的被授予五星级评级。大众也提供大量的高科技安全配件可用选项,包括疲劳检测、主动头枕,盲点预警系统和车道保持辅助。同时,自动制动将车停在低速如果发生碰撞的感官。进一步,司机可以指定自动调整大灯光束,有系统,识别路标和将它们显示在仪表板上。