大众ID.3 vs大众e-Golf

如果你仍然怀疑未来的电动汽车的人之一,那么即将到来大众ID.3掀背车应该足以把你推线。

这是我们的结论经过短暂的在一个原型最近的新模型在沃尔夫斯堡。为了证实这个观点,我们带来了一个电流e-Golf第一提供帮助的大小大众纯电动ID.子品牌。

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回顾一下,新的ID.3将提供三个电池大小的选择,给205、261或342英里的范围内。的入口点阵容应该开始从£26000或更少了。

我们开始我们的评估通过回顾当前大众纯电动孵化——但e-Golf已经感觉老技术。而它服务于一个目的,射程144英里的标价£30000,这真的是一个很难推荐这些天的车。

但Mk7.5 e-Golf不会被取代;相反,大众将你向ID.3。觉得合适;经过短暂的旋转在高尔夫球和跳进回到测试后排空间,我们感觉准备好继续前进,ID.3是一种非常不同的体验。

大众将在9月份的显示最后的汽车法兰克福车展,但我们已经知道很多关于它。ID.3比高尔夫短1厘米,4.26米,但两厘米宽,由于电池在地板上,一个完整的17厘米高。

里面,ID.3的引导能力390升——只有10升超过高尔夫球的,但更重要的是长轴距是14厘米。高尔夫从来没有一辆小汽车,但ID.3允许你坐就像你在一个斯柯达的;后座乘客空间交叉双腿。

ID.3的招牌是掩盖。但是我们偷看,可以告诉你,方向盘多功能按键,和有一个小的“豆荚”显示显示速度、电池水平和所选的设备。右边的这是一个开关,类似于一个你会发现宝马i3,你推动为反向驱动和拉回。

大众汽车已经从特斯拉ID.3开始的过程,所以你不要打开或关闭。你只是打开它,爬进去,选择齿轮上的“D”切换和击退。当你到达你的目的地,按“P”停车制动,爬出,锁定它,你就完成了。

在路上,几件事脱颖而出。第一个是转弯半径,感觉小适合全家用的掀背车;这一点已经成为可能,我们怀疑这一事实ID.3后轮驱动。身体控制和灵活性是强项,毫无疑问,帮助降低重心。

性能是绰绰有余;我们驾驶的汽车产量高于入门级车,所以201马力和310 nm的扭矩,我们喜欢利用即时响应沃尔夫斯堡的街道上。这种行为将削弱电池e-Golf范围,但基于我们的短,ID.3的范围实际上似乎是可以实现的。

ID.3是否真正为大众电动汽车可能是可疑的。但到目前为止,电动车普遍富裕的领域,由于特斯拉,捷豹和伟德1946娱乐城 。在这种背景下,ID.3电动家庭车能力,成本一样的规范高尔夫球柴油。最后,E是触手可及。

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