大众e-up !审查

大众电动车市场有点迟了,但是它有大胆的野心的零排放到2018年销售图表。很大比例的巨大£60亿年度研发预算指向创建混合动力和全电动汽车,你不会赌它发生——大众e-up !第一章在这大胆的计划。

射程99英里的充满电,e-up !是理想的那些生活在这座城市。它保留了所有标准汽车的驾驶性能但实际上是快到62英里的即时打击从81马力电机转矩。

它甚至看起来完全一样正常大众!,除了一些aero-optimised合金车轮和一双微妙的大众用蓝色徽章陷害。2017年完成修葺了一些小的改动。

大众e-up是一个伟大的小电动汽车城市汽车的所有最好的部分是基于——只是没有汽油发动机。这就意味着它不会花费太多,适合那些可以在家里和在工作中。

然而,没有理由买一个,只是因为它是出奇的贵,沮丧的短程。99英里的全电动范围是竞争力,但不是阶级领导。高价防止推荐,但得到一个交易协议,你不会失望的。

你可能注意到的事实e-up !比汽油版本超过200公斤重。所有重型电池的重量是在floorpan和轴之间,所以e-up !有相同的精确归还和出色的身体控制和常规版本。

指导是尖锐和反馈比在更自然雷诺佐伊。事实上,e-up !的灵活性突出了雷诺的略木反应。它也快很多。

81马力和210 nm的扭矩,大众的电动机是6必和必拓和10 nm雷诺的害羞,但是小了!是轻254公斤,它显示了。所有的扭矩可以从停滞不前,所以e-up !sprint在12.4秒内完成,感觉好笑地在城里刺骨。此外,80英里每小时的最高速度意味着城外有足够多的冲动。

小大众还骑得很好,而近乎宁静的进步非常满意,只有最小的道路噪音和电动机打扰你的温柔的呼呼声。

有不少于五个级别的再生制动(D, D1、D2、D3和B),。在D,车子海岸当你抬起油门,和其他级别提供逐步大量再生制动。在过去三,刹车灯自动加油升空。过了一会儿,你学会适应你的驾驶风格更极端的模式,很少需要刹车。

一旦你接受了购买价格高,e-up !不会花很多钱。没有电池租赁预算和无税或燃料账单,这只是一个案例的计算和优化你的电力充电费用。

固定价格£249三年或30000英里的服务不是坏值,。最大的私人买家关心的将是二手值的不确定性——我们的专家预测e-up !将大幅贬值,并保留在三年内仅有31.7%的价格。

它不是一个独立的EV模型等雷诺佐伊,但是新的大众受益于基于美观和理想的城市汽车。

以其完美的wheel-at-each-corner比例和紧绷的线条,起来!看起来不错,黑色玻璃面板后挡板和杰出的大众徽章让你毫无疑问,这是一个高质量的小型汽车。

e-up !突出甚至比普通汽车,独特的位于日间运行灯和独特aero-optimised 15英寸合金。家具是小幅蓝色,真皮方向盘,变速杆,手闸。与任何其他!,很难机舱故障。

城市建设质量是无与伦比的汽车,而简单的破折号是集中在三个刻度盘和一个优秀的小显示广播或媒体。最新的模型并没有一个独立的scren,然而,而不是用你的智能手机来控制通过官方应用卫星导航等功能。

所有的开关设备是一流的,材质比佐伊的好。另外,尽管未来的动力传动系统,控制是很简单。

这意味着,熟悉标准的汽油!会感觉得心应手。然而,最精通技术买家很可能会发现这种方法有点保守。

一个定制的电池组安装在floorpan和后座下意味着e-up !251升的引导是不变的标准模型。下跌分裂/折叠后排座椅可以得到一个959升的空间,加上有足够的空间,让两个成年人旅行。每一个e-up !是一个五门模型,所以访问后是好的,但这是严格意义上的四座。

小屋存储对一辆小汽车有好处,不过,这令人印象深刻的电!不需要任何包装妥协标准的汽车。

事实上,与所有电动汽车一样,最大的实用性的考虑是锻炼你的汽车是否需要适合其范围和充电参数。

大众称e-up !将涵盖70年至99年间英里充满电,取决于你的驾驶风格和使用电加热器等装备。从国内230伏插座,充满电会少于9个小时,但是如果你有车库或车道上的使用,可选国内墙框将充电时间减少到6个小时。

了起来!还有一个seven-pin公共快速充电器充电点。40千瓦直流供电,这将给你一个80%的收费30分钟。

我们有一些可靠性的担忧e-up !,尽管它是大众的第一个完整生产电动汽车。制造商大量投资于电池和电动马达技术。所有电器元件、电池由一个八年/ 100000英里的保证,而其他的车三年/ 60000英里的交易。还有选择增加这四年和75000英里£205年或五年,£495 90000英里。

标准的!有一个五星级的碰撞试验评级欧洲五星和e-up !伴随着城市紧急制动作为标准。

另一种观点大众e-up !访问我们的姐妹站点DrivingElectric…