大众的狐狸

认钱不认人的狐狸看起来肯定会带来新的利益快速增长的预算城市汽车市场——一旦从大宇和现代唯一的竞争对手。大众拥有令人印象深刻的建造质量,实用性和驱动能力。虽然£5000不是小改变,这是一个伟大的价格一辆新车一样好。

它对大众的派对时间!slow-selling卢波已经给狐狸巴西改造和重生,创新型城市汽车内部人士表示将于2005年年底在英国销售。

betvictor是真的吗汽车表达首次揭示了£5000年发行775新人,现在我们更进一步,成为第一个杂志来驱动它。

虽然我们的间谍最近发现狐狸气候寒冷的测试,汽车已经被设计,开发和建立在巴西,这个月发售。最初,三扇门版本将提供,但越野和热舱口版本也在画板上。我们开了五台机器测试。

混合的空间mini-MPV掀背车的外观紧凑,狐狸旨在回答批评卢波缺乏实用性的小屋更容易和更大的引导。还有一个新的后座安排,整个板凳可以向后滑动,15厘米,使大部分的可用空间。尽管承诺低的价格,车是良好的装备。甚至基础版本前部和侧安全气囊,ABS、EBD,停止工作和座位可坐,扩展了从260到1016升。

英国引擎选择三个门福克斯计划包括三个加汽油和柴油。预算的汽车将提供一个53必和必拓1.2升eight-valve汽车和63马力1.2 16-valver。一个全新的74马力1.4单位将稍后进行。柴油是60必和必拓1.4升。五模型添加了一个101马力1.6升eight-valve单元,以及71马力1.0,注定要便宜- est版本。我们测试了1.6升,这可能售价£7500。

基于现代马球,狐狸斯巴达式的样式,背叛了它的低价格。只有大胆的接触是a,扫到满足阀盖在前轴。与座位Altea一样,这提高了客舱空间set-ting陡坡挡风玻璃。设计构思给狐狸一种感觉,是一个更大的比真的和后窗汽车。说,新来的277毫米长,1毫米宽,比即将卸任的卢波85毫米高,相比之下显得很局促。

就像一个迷你MPV,你坐起来高在机舱内。指挥驾驶位置提供了一个清晰的视野,但是你不觉得短的屋顶空间。座位调整顺利,和一般大众的适应并完成好令人印象深刻的一辆车的价格。

虽然狐狸可能感觉比卢波,它仍然是灵活足以让城市交通工作。虽然重心高于它的前身,暂停公司足以保证稳健转弯。但这也是一个小型汽车,它提供了一个舒适骑长途旅行。转向相对精确,short-ratio齿轮使引擎的大部分的性格。然而,有一些吹毛求疵。第一次在大众,大灯控制柄已经搬到指标,使他们更繁琐操作。削减成本也看到了贮物箱取而代之的是司机的座位下的一个抽屉里。

也就是说,内部实用性仍然是好的。有18个柜子建立分散在整个汽车,包括bottle-holders底座上的隔间门的面板和秘密。但是,为了充分利用多功能室内和强力的引擎需要更多努力的喜欢比传统的更昂贵等竞争对手本田爵士。这是你支付的价格低廉的汽车。