大众高尔夫SV (Sportsvan) 2014审查
实用和经济的大众高尔夫SV缺乏闪耀但是个明智的购买
大众高尔夫SV远远大于它是基于高尔夫和大于旧高尔夫+它取代。这是一个非常称职的五座MPV,值得任何买家的名单。不足,不过,是它缺乏灵活性和突出的领先的风格吗雪铁龙C4毕加索。总的来说,SV四星级的豪华车,但GT模型失去一颗恒星由于其不必要的harder-riding运动悬挂。
对于那些在一个更实际的高尔夫,但不是一个房地产,满足新大众高尔夫SV。直接替代高尔夫+,我们已经尝试过左浃版本在欧洲,打上Sportsvan。
然而,这是我们第一次有机会测试一辆英国车。首先,为什么改变名字?英国大众发言人说:“老实说,它不是一个范不是特别好动。SV基于高尔夫的MQB架构,但长约80毫米,80毫米,120毫米高。因此,膝盖,头和肩膀的房间是好的,即使是成年人。
唯一的挑剔是后面的地板上不是完全平的,像在一个雪铁龙C4毕加索。值得庆幸的是,中央隧道不太干涉和划船都很大,所以它不是这样的问题在后座的人。SV的维度也意味着增加一个引导,比在30%以上大众高尔夫。容量为500升,虽然可以增加这个后座的590升的滑动。还有一个活动引导层,在最高位置没有负载唇提升项目。后座椅折叠下来,你也得到一个平坦的负载湾。
然而,总容量为1520升的福特C-MAX毕加索(1851)和(1723),C4雷诺风景(1870)。所以大众是正确的:高尔夫SV没有车。不是非常运动,这引出了一个问题为什么品牌安装悬挂GT模式降低了运动?
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当然,这可以帮助抵消身体略有辊,在德国是一个伟大的想法,路是快速和平滑。但加劲骑一辆车,据说没有体育自命不凡可笑在像英国这样的国家,那里的道路是那么糟糕。而伟德1946娱乐城 会让你取消的硬悬挂运动和S线模型,大众不会让你这样做GT修剪。拟合自适应阻尼器——有舒适模式——可能帮助,但这将花费额外的£800。公平地说,骑在GT模型并不可怕,它只是不必要的商务公司。
其余的驾驶体验很好,不过,感觉稍微更大、更重的高尔夫球,这是SV是什么。通常很安静,尽管225/45的17英寸合金轮胎安装在GT使相当多的噪音在表面粗糙的高速公路上。
Trustpilot风噪声,然而,高绝缘,尽管身体的好处是提高驾驶的位置。结合良好的全面的可见性,这使得SV易于驾驶。
浮油六速DSG汽车箱安装在我们的车帮助,同样,如果你打算定期旅游满载在高速公路上,你也会欣赏的额外牵引功率较小的2.0升柴油发动机。
哪个模型你走,SV的建造小屋应该能够应对家庭生活的严酷和存储相关的用品在房间空间的广泛的阵列。
你也得到相同的易于使用的5.8英寸触摸屏的高尔夫,所以有你可能需要的所有连接。dash设计几乎是相同的,这意味着相比有点保守,在艳丽的C4毕加索。同样的故事与朴素的外观设计,。
这概括了高尔夫SV。这不是最好的五座MPV,但它仍然有足够的吸引力…只要你避免GT的严厉的悬架模型。
