大众高尔夫blue-e-motion

高尔夫blue-e-motion开始大众汽车的电动汽车,这是由于在2013年抵达经销商。阵容也将包括一个电池驱动的版本的城市汽车!尽管其限制范围,绿色的模型进行孵化的抛光处理,精湛的建造质量和令人印象深刻的表现,所以这将是一个有吸引力的主张为客户在三年的时间。

满足电动俱乐部的最新成员。大众的新电池驱动高尔夫blue-e-motion看起来就像一个标准的汽油动力模型,但它能像一个开车吗?我们尝试了一下在上海大奖赛发现。

虽然在展厅产品版本不是由于直到2013年,看来我们开车设计、原型和处理令人印象深刻。

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里面,触摸屏显示已经适应显示功率流,而牧师柜台用千瓦指标完成与一个集成范围指标。右边是一个更传统的速度计,但计显示剩余的费用。

按下开始按钮,点击节流和前轮旋转暂时所有270 nm的扭矩是利用从零转速。你再向前推力。

人工移动,转向感觉比标准的高尔夫,鼻子有点轻,由于重量分布的差异。所有者可以选择三个驾驶概要:范围+,+正常和安慰。这些配置电动机的功率67马力,86马力和113年必和必拓分别。他们调整冷气机,最高速度和电池恢复策略。

更重要的是,通过选择位置D或B之间自动换档杆,或D D3转向轮式换档杆,司机可以调整能源再生强度。

所有这些意味着新车的范围可以从60到95英里不等。另外,齿轮的速度比现有的汽油和柴油模型的匹配。当电池是空的,高尔夫可以通过后面的插头重新格栅上的标志。充满电需要七个小时从家用插座,或一半,从高压连接。

竞争对手:福特福克斯电零排放蓝色椭圆形舱口将打高尔夫市场,在2012年开始发售。没有性能数据是可用的,但其锂离子电池组预计将提供类似的步伐。