大众高尔夫GTI 35

解雇35版作为一个愤世嫉俗的营销策略在你危险。虽然涨价£2200的标准GTI将一些客户吞下,这车是更有趣的开车。微妙的徽章和稍微修改车体几乎不明显,但额外的25必和必拓更比你期望的差别,而不影响处理。缺点是,这是一个耻辱,黑色皮革是唯一提供座位修剪;我们希望看到传统的格子布席位。选择手动变速箱,不是DSG,添加额外的层参与。

庆祝高尔夫GTI的35岁生日,大众给了当前汽车新租赁的生活。高尔夫GTI版35是为了坐整齐标准207必和必拓GTI和266马力四轮驱动高尔夫R,和是一个诱人的命题,这是第一次我们推动英国道路上right-hand-drive版本。

版35是一种混合,结合高尔夫的失谐232马力版本R与前轮驱动的年长的2.0升涡轮增压GTI的布局。这也是有史以来最强大的模特穿的GTI徽章。

特别版的斑块与“35”标志门基材,独特的18英寸合金在黑钢和完成标志压花皮革的头部运动座椅。还有一个红色的条纹安全带和高尔夫球变速杆。

更深层次的基石和修订前保险杠给车体一些额外的肌肉,但它不是直到你找到一个安静的,直路,你真的注意到变化。在全油门,加速感觉熟悉的4000 rpm,但除此之外更野蛮的性格。在原始速度方面,感觉更接近比GTI R。

在角落,它引导、控制和抵抗身体卷精美,虽然骑公司但不是crashy。最大的意外是可以忽略不计的转矩控制,尽管被送到前面轮胎。

与DSG框我们唯一的不足是,火家齿轮快速、顺利在手动模式,但牛肉干和笨重的自动。我们口袋£585的区别和坚持手册。

更好的消息是,从司机的位置,很难断层构建客舱的质量和功能,即使黑色皮革和破折号感觉有点暗。

这些问题不谈,不过,35版是一样甜开车正常的车,并提供额外的东西,当你的步伐。

你甚至可以命令它更实用的五门,没有急于得到你的存款,要么——大众没有放置限制多少会建立。