大众高尔夫GTD vs宝马120 d

时钟可以定时内燃机,但柴油站在被告席上数年。的大众汽车排放丑闻是工业和柴油的转折点,当顾客开始背弃了燃料,这么长时间一直运行成本降到最低。

但对于一些人来说,柴油仍然是一个非常明智的选择,甚至在汽车性能。我们已经召集了两个pacey选择大众高尔夫GTD和它的主要竞争对手伟德1946亚洲娱乐城 ,120 d M运动。

新GTD完整的大众的三个热GT-badged高尔夫球阵容,坐在一起GTI和插电式混合动力车GTE。这种柴油热舱口的最快和最先进的大众所产生;它使用一个新的2.0升柴油发动机,198马力和400 nm的扭矩。对于那些希望结合性能和较低的运行成本,GTD一直的选项。

然而,宝马有另一种选择:120 d M运动。这个模型曾经的支柱1系列范围,但产能较低的介绍——汽油发动机,120 d一直在缓慢增长的性能股份现在可以被视为一个柴油热舱口。这是权力对其德国竞争对手,但仅略,发展187马力和400海里。但是你应该选择哪种模式?让我们找出答案。

大众高尔夫GTD

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GTD是fast-but-frugal的最新版本大众高尔夫Mk8。它由一个198马力的2.0升柴油发动机和有一个新款DSG自动变速箱作为标准。它只能在一个修剪和价格从£32840。

设计与工程

对于那些希望结合掀性能和较低的运行成本,高尔夫GTD一直是一个很好的选择。以前outsell高尔夫GTI,但是最近改变了符合公众的感知的柴油。

这一最新Mk8 GTD是最快而且最强大的柴油版的热舱口大众发达。这对一个2.0升四缸涡轮增压柴油机7速DSG变速箱;没有选择手动。

发展共198马力和400 nm的扭矩,大众宣称对0 - 62英里每小时时间7.1秒- 0.2秒的速度比其面临的宝马120 d。同样令人印象深刻的是声称600英里范围在水箱中,燃料,由于WLTP 54英里/加仑的燃油经济性。

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GTD的悬挂调教相当传统的类,由一个麦克弗森前轴,后多连杆设置。没有机械限滑差,就像你在一个高尔夫GTI,但GTD并使用大众的XDS电子diff锁,这有助于利用汽车的动力和提高内部的处理通过调整刹车轮转弯时。

有一些微妙的设计调整马克GTD热柴油。其中包括honeycomb-style LED灯在前保险杠,独特的18英寸合金车轮和双胞胎后尾气。然而,最新版本的GTD很大程度上保持了低调的风格。

除了几个GTD徽章和一个独特的寻找10英寸数字驾驶舱,小屋就像你会发现在普通高尔夫球;好了,逻辑上安排,除了令人困惑的温度控制,完成了一种可靠的感觉。

开车

似曾相识的感觉也延伸到GTD驱动的方式,也就是说,它的引导和处理甜美。没有直接告诉你在一个performance-focused高尔夫,因为低速柔软和控制车辆,和方向盘很轻,但不够精确。

增加速度,然而,GTD的强力的2.0 TDI柴油真正开始让世界感受到了它的存在。发动机的最大扭矩400海里可以从只有1750 rpm,所以几乎从你把油门立即获得一个伟大的力量。这意味着在路上GTD感觉比其声称0 - 62英里每小时时间快7.1秒的建议。这是得益于之前的7速DSG将齿轮转速限制器,在3000转左右,保持电机的电源乐队。

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高尔夫,尽管这是一个热引擎比快乐更有效,而不是汽油一样迷人的涡轮中你会发现高尔夫GTI。然而,大众的聪明XDS电子diff锁意味着通过角落GTD是相当灵活的。刹车轻咬在内部轮帮助收紧汽车通过弯曲线,和它的工作原理,虽然我们只是希望指导有一点感觉。

电影可选动态底盘控制(£785)到运动模式,和一切收紧。你会得到一个更清晰的油门响应和良好的身体控制不牺牲高尔夫的柔软。

然而,转向以人为沉重的重量,和一个不愉快的假引擎噪音泵通过扬声器。谢天谢地你可以配置的车适合你喜欢使用个人设置的具体特征。

实用性

高尔夫Mk8是基于同一MQB Mk7平台,引导乘客的空间内的GTD非常接近在其前任。

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2626毫米的轴距比以前稍微加长版的,但仍略你得到的1系列。然而仍有足够的空间在三个孩子两个成年人。374公升的启动是一个很好的班上大小和意料之中的事。

有一个像样的数量的存储,包括一个覆盖智能手机充电板,大型的doorbins和一个可调扶手下面有一个小房间洞。有点沮丧,你必须支付额外的选项,如倒车摄像头(£300),加热前座(£270)和一个抬头显示器(£625)。

所有权

GTD带有大量的安全技术,如车道辅助、自适应巡航控制,Car2X智能车辆网络和一整套停车传感器。

大众不执行所有在我们的司机电力2020客户满意度调查,完成在19场。然而,这是远远领先于竞争对手宝马,可完成27日在30个品牌。

运营成本

在过去的12个月,GTD是便宜的汽车购买和运行相比,这种变体的1系列。大众的标价,没有选项,几乎是£1500少,而服务和保险仅在每年£400便宜。

GTD是更有效的测试,这里的两辆车,但只,平均42.1英里/加仑对宝马的40英里/加仑。这意味着你可以支付超过12000英里约£1500的燃料。

公司汽车税收规则的变化意味着GTD和120 d不一样便宜的运行。低利率收入每年将支付£1954大众公司的汽车,这是£4比宝马。对于那些高收入的人群,比尔增加£3908。

测试人员说

“大众高尔夫一直有一个广泛的广泛的能力,这Mk8也许是最多才多艺的。你可以选择从汽油、插电式混合动力和柴油性能版本。”

宝马120 d

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虽然不是贴标贴热柴油,大众的宝马120 d匹配时,性能和愿望。这里的两辆车的更昂贵,成本从£34440年,但这是匹配开车吗?

设计与工程

1系列一直是宝马阵容和入口点的支柱品牌的所有权的范围。作为一个多面手,它滴答盒时一个实用、快速和优质的家庭汽车。

直到最近,1系列的120 d由大量销售,利用强势的2.0升柴油发动机提供像样的性能和较低的运行成本。但这些年来,低容量的流行但同样强大的涡轮增压汽油发动机已经开始蚕食柴油销售。

然而,这里的120 d测试仍然是一个可靠的选择,原因很多。它仍然是由一个2.0升的柴油引擎,但宝马缓慢出现的力量随着时间的推移,它现在可以被视为一个柴油热舱口对手高尔夫GTD,即使它不是贴标贴。

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187 120 d开发400 nm的扭矩和必和必拓——只有一小部分小于GTD的0 - 62英里每小时在7.3秒,据宝马。发动机驱动前轮通过八档自动变速器换档,像大众一样,无需手动选项是可用的。

但与GTD, 120 d可以规范在运动或运动修剪。higher-spec M运动模型我们这里变得更鲜活的bodykit,更慷慨的设备清单,尽管一些设备,如加热方向盘和抬头显示器,打包成昂贵的选项包而不是作为单独的添加。

然而其余的小屋,感觉比高尔夫球的溢价和更好的建立。构建质量一流,而整体的布局和位置控制更加直观。虽然宝马的iDrive 7.0信息娱乐系统比大众的年长几岁的系统,仍然是两个支架的雨衣。

开车

1系列是第一个宝马车型前轮驱动,但120 d仍然是一个非常令人印象深刻的家庭舱口开车。

部分的原因是汽车的敏捷和可调节的底盘。与大众相比,感觉很镇定和稳健,1系列更灵活,愿意改变方向。120 d没有附带电子微分GTD的一样,但是宝马的内在平衡,敏捷超过弥补。

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指导远比高尔夫更直接的,给你一个更好的主意前轮在做什么,他们是如何应对你的输入。它允许您携带更大的速度通过信心十足的角落。

而2.0升柴油感觉不一样活泼大众的汽车从低转速范围,宝马的8速自动变速器感觉更好的符合这种类型的发动机相比,大众的7速双离合自动。它的平滑变化和额外的齿轮使高速公路旅行,更放松。

M运动模型来降低悬架,但即便如此骑很控制和柔软。它不受小疙瘩,涟漪在路面,但交易更大的瑕疵和凹坑,因为阻尼阻止他们进入机舱。

实用性

而搬到一个前轮驱动平台并没有真正影响多好120 d驱动,它确实提高了汽车的实用性。380升的引导比高尔夫球的略大,但只有6升,所以在现实世界中没什么区别。

后面的长椅上分裂40:20:40最大的灵活性,但奇怪的是£150的选择;一旦负载湾增加降至1200升,这是34升你的大众。

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1系列1 /高尔夫的乘客空间。轴距是70毫米长,这听起来不像是一个伟大的交易,但从一辆车,很明显,在1的后面有更多的座前档从大众系列比它的竞争对手。

所有权

像高尔夫球,1系列的五星级评级得分欧洲五星碰撞测试,这在一定程度上要归功于它的标准安全设备,包括自动紧急制动、车道保持辅助和六个安全气囊。然而,车道偏离警告和盲点协助£1000驾驶助理计划的一部分。

宝马完成27日30制造商在我们驱动电源2020调查显示,两个位置比其完成。背后是大众,获得19 2020年在我们的调查。这两个品牌将高兴完成排名如此之低。

运营成本

测试1系列不能完全匹配的42.1英里/加仑燃油经济性通过GTD,低于仅40英里/加仑。这意味着你会花超过12000英里约£1650 120 d,燃料约£100多你会在大众12个月。

1系列是一个适合大众使用时作为一个公司的车,成本低利率收入每年£1950实物福利贡献和高纳税人£3900。

宝马也有更强的剩余价值,管理在三年内保持其价值的52.2%相比,大众的49.7%。

测试人员说

“虽然很少人能问题的工程质量进入1系列,其设计仍然是分裂的,特别是扩大肾脏格栅在前面。”

判决

首先:宝马120 d

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宝马时在该测试中,但只有一小部分,因为其更好的底盘,更慷慨的装备水平和更大的实用性。直接购买,以及卡式肺囊虫肺炎昂贵的汽车,但你可以感觉和看到额外的钱,从上级信息娱乐系统更高层次的细化。120 d是一个才华横溢的柴油舱口证明仍然有一些生活的燃料。

第二名:大众高尔夫GTD

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大众再次开发了一个才华横溢的多面手的最新高尔夫GTD。它继续提供强劲的性能和运行成本低,但现在将这些值与一种改进的底盘和技术。然而,当利润率如此之小,等因素建立质量、信息娱乐和溢价的外表可以发挥作用。

也考虑…

福特福克斯圣

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• 模型:福特福克斯ST柴油
• 价格:£30250
• 引擎:2.0升4共青团187马力

福特并不陌生热舱口和圣柴油是另一个重点破解选择这部分的买家。开发一个类似的大众和宝马,支持一个出色的底盘和六速手动变速箱;竞争对手只汽车。它可能没有竞争对手的溢价吸引力,但也是一个伟大的物有所值和优秀的开车。

斯柯达欧雅工具与

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• 模型:斯柯达欧雅工具与柴油
• 价格:£32280
• 引擎:2.0升4共青团197马力

机械、工具与柴油与高尔夫球有很多共同之处。平台、发动机和变速箱都带过去,但斯柯达是更大、更实用。也可以订购更多的多才多艺,因为奥克塔维亚作为房地产和四轮驱动的选项。也从来没有看起来那么好。

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