图标点评:大众高尔夫GTI Mk1 (1976 - 1983)
在回顾我们的图标系列的第一期,我们开车刚开始热舱口,Mk1大众高尔夫GTI
现代热两厢车市场它的成功归功于这辆车,原件大众高尔夫GTI。
有调整版本的家庭轿车在高尔夫球之前,如迷你库柏年代,例如,但现代的模板定义的Mk1 GTI热舱口。它结合性能和处理与一些跑车级别的可用性和质量,这意味着它可能是你的家庭车,非常可取的。
然而,大众不打算做一个热高尔夫球全新的模式取代了老化、后,后轮驱动甲虫。这是年代,石油危机意味着节俭,便宜的运行汽车买家更重要。
一个内部项目在雷达下几年前被大众委员会开了绿灯。到1975年,GTI首次亮相法兰克福车展上,然后在1976年发售,主人要样品这三个字母代表什么。
生产汽车的108马力1.6升引擎使用机械燃油喷射,四速手动变速箱由偶像级高尔夫球gearknob,控制和降低,调整底盘设置了GTI控制、处理、敏捷性和参与它闻名于世。
短跑在9.1秒内从0 - 62英里每小时,以今天的标准来看这不是快,但这是在当代法拉利代托纳不到两秒。
更多的评论
细节和质量,使高尔夫球好,。GTI的落款和标志性的红色装饰格栅安置那些圆头灯,可爱的和明确的广场的时钟,和辅助刻度盘车在我们的照片是伟大的触动。
快进到今天,它清楚地看到即将到来的祖先Mk8高尔夫GTI;即使会有更多技术在新的汽车,其在市场的地位和它的买家提供的是几乎不变。
是什么样的开车吗?
虽然GTI轻按现代标准,重约810千克,你还有努力工作引擎并扩展它,但燃油喷射系统意味着油门响应很好,和刺耳的引擎喜欢牧师。
但GTI不仅仅是直线速度。质量的相对缺乏进入自己的当你体验汽车的处理;高尔夫感觉真正的光,敏捷,热衷于角落难于上青天”它是一个45岁的设计。
指导的重量,比在现代重热舱口,但换来的是,它还提供了更多交流。
一个真正的刺激是管理一切。重大转向还有一点回扣,而刹车需要良好的刺激,但是这是可以预料到的给我们,和所有这些年后工程方法的变化。
GTI的引擎和mechanical-feeling,但稍微模糊转移行动的核心经验。即使在今天,在这样一个世界主要由这些给涡轮增压器和灵活性,GTI感到足够快,由于其缺乏散装。你要工作,但那是包的快乐。各个部分相互感觉他们的工作这么好——就像汽车是由工程师设计的真正理解彼此的目标和一起工作来实现一个目标。
近半个世纪的历史了,Mk1高尔夫GTI,但即使在今天你能感觉到魔法使这辆车如此特别,为什么它永远彻底改变了这个行业。
| 模型: | 大众高尔夫GTI Mk1 |
| 价格: | £6500 |
| 引擎: | 1.6升4共青团汽油 |
| 力量: | 108马力 |
| 传输: | 四速手动、前轮驱动 |
| 0 - 62英里每小时的速度: | 9.1秒 |
| 最高速度: | 每小时110英里 |
检查我们的其他“图标评论”:
