大众高尔夫GTI的历史:所有八个热舱口代驱动的
大众高尔夫GTI如何进化了45年?我们测试的每一代传奇热舱口
我记得我第一次接触大众高尔夫GTI好像它是昨天。我当时11,度假和我的家人在湖区的一个夏天,和问题是一个全新的GTI Mk1在黑色与红色详细绕着它的鼻子,和一个银色的倍耐力“P-Slot”轮在每个角落。安静地坐在一个停车场的温德米尔湖湖,当我看到它我简直不敢相信我的眼睛。它看起来…完美。旁边,我爸爸的迄今为止不可能酷3.0升福特卡布里-黄色与黑色塑料屋顶,自然,似乎突然间成了昨天的车。
我充分意识到即使当时知道高尔夫GTI非常不同。它有一个光环,我没有意识到的范围内仅车之前。但肯定没有人,即使是最初的高尔夫设计师,Giorgetto Giugiaro,可以预测有多大影响GTI汽车景观。甚至他的想法将持续多久。
向前滚动通过五道不同的几十年——这是早在1979年当我看到第一个GTI——我发现自己站在一排八个不同的例子,都是完美的,每一个都令我好奇的是出于不同的原因。
作为一个,他们真的可以踢得赏心悦目。这些高尔夫球代表了45年的(大部分)前沿前轮驱动掀进化。他们中的大多数仍标志性的因为这样或那样的原因,其中最好的——至少在我看来是Mk1(显然);Mk2型,但在16-valve伪装,稍后,不代表这里不幸;Mk5,纯粹因为它代表了这样一个令人失望的Mk3和Mk4后主要回归。加上Mk7,理想情况下性能包伪装,或者更好的是,Clubsport年代规范,因为正如最初的所有这些年前,其中后两个gti重写规则手册,当他们从2014年开始公布。
几件事情让我当我看到所有八个gti在一起,肩并肩,手臂比喻缠绕在对方的肩膀就像一个家庭在圣诞节有照片。物理尺寸的变化是非凡的跨代,Mk1之间,不可避免地在其最明显的和最新的,代Clubsport 45岁,看起来庞大而略太空时代的原始的旁边。
然而即使Mk4看起来像一辆汽车从一个完全不同的时代与Mk1 Mk2型,,当然,这是。同样的过程,如果你公园旁边的Mk5 Mk8。Mk5,本身近20岁,相比之下,显得精致,你可能会认为这是一个马球旁边一个高尔夫球当你从远处看到他们在一起。
和所有的而美丽的小Mk1只是坐在那里的桌上,散发出自信的可望而不可及的存在。其比例完美,显得那么的方下巴的侵略逮捕1979年仍然存在,但微妙的现在在随后的版本。即使它是45岁,Mk1仍然像一堆有趣开车。另外,当然,你知道得很清楚,如果不存在,如果它还没被发明,没有其他的后续大众高尔夫gti今天会在这里。
这就是为什么这是一个罕见的特权不仅看到,还能够推动这个传奇的所有8个版本炎热的掀背车,所有当天,所有相同的道路上,虽然事后诸葛亮的,不同的人对生活的看法,四十年。
大众高尔夫GTI Mk1
我开原来的第一,因为你就会。尽管我驱动大量Mk1 gti之前我没有驱动一个一段时间,发现这么小的和高兴的是,亲密,古老的但也不可能可爱的小车一样强大我记得。感觉小内和控制油门,变速杆和高尔夫球在其茎,离合器,转向没有力量援助,刹车踏板,所有你接触和互动,换句话说,所有感觉完全古代,是的,但还活着的和反应性的方式你不能希望汽车今天的经验。
它不是特别快速的现代标准只有108马力,1.6升燃油喷射发动机,和它的身体突然用热情一点,如果你的目标是在一个角落里。其动力传动系统的改进也似乎可笑的旁边,所有的版本除了Mk2型。
然而最初的GTI仍然是极其有吸引力。它的吸引力是相当原始的在某种意义上,所以尽管其油性pong和狭小的室内,Mk1感觉机械地活着。感觉就像你可以有一个跟它是诚实的。所以你不禁是无可救药了,总的来说,即使它感觉像2021年的遗迹。
大众高尔夫GTI Mk2型
Mk2型也感觉遗迹在大多数方面,虽然进化改善的迹象变得立即明显当你爬进去。感觉明显更大更宽敞的在这里,当我们的汽车变得更大、更豪华的内部Mk2型销售时在1984 - 1992之间,这种额外的市场空间被认为是绝对必要的。
Mk2型有动力转向,最终,一个就是说,更有活力16 v发动机在1986年,而在1989年,它有独特的新的和更大的保险杠前方和后方。1990年GTI也通过了一百万年全球销售。在整个生命Mk2的底盘,特别是,仍然是一个罕见的喜悦的精度和触感。就像Mk1是一样,建立一个标准,使竞争对手从福特和法国显得严重不足。由于这些原因,更多Mk2(尤其是16 v)仍然是最好的八个版本。
大众高尔夫GTI Mk3
与真诚,不是你可以说接下来的Mk3之间1992 - 1998,或Mk4接下来在1998 - 2004之间。事实上,公平地说,在其渴望追逐底线,大众GTI的迷失了方向在1992年至2004年之间,当Mk3, Mk4均相当全面,即等级。
事后看来,现在的Mk3似乎尤其令人失望鉴于辉煌的前两个版本。其内部看起来和感觉奇怪的是便宜的相比之下,其动力学至多是平庸的(这是柔软spongey,夏普和精确不像其前辈),它看起来奇怪的道歉在一个非常大胆的时代被认为是更好的。
大众高尔夫GTI Mk4
这是一个糟糕的尝试GTI,坦白地说,当Mk4发售1998年它没有完全正确Mk3的许多错误,即使其内部质量代表了一个非常明确的加强。尽管其高档小屋,Mk4真的未能实现在即道路,正是在这最初的gti已经如此强大。推动near-zero-mileage Mk3, Mk4你看到的例子,不难看出。
动态他们都觉得普通的掀背车,所以发生穿GTI徽章。他们都觉得他们被设计成由涡轮增压柴油机引擎最终不是由兴致很高的四缸汽油发动机,事实上可能是这样。2003年,当汽车Mk1福克斯RS和雷诺梅甘娜Renaultsport如火如荼,Mk4高尔夫GTI已经成为一个非常弱的从前的阴影。
大众高尔夫GTI Mk5
幸运的是大众看到光和回应批评,最后,在2004年给了我们非常改善Mk5高尔夫GTI。的确,在我一天八版,全面优秀的Mk5可能是最让我震撼的。
为什么?因为,是的,内部质量,但更重要的,还回来是一个伟大的前轮驱动底盘,链接到一个2.0升涡轮增压引擎,不是大致,也许,但最后交付正确的字符。高尔夫GTI再次成为大热的掀背车开车Mk5伪装,一个可以站在它的类与最好的汽车。它也成为第一个高尔夫GTI配备双离合器变速箱,这已经变成一种社交方式在许多热掀背车。
大众高尔夫GTI Mk6
修正了船后,Mk5随后同样好,但突破性的少,Mk6在2009 - 2013之间。看到第一大众高尔夫GTI蓬式汽车模型介绍,今天开车,明亮的红色Mk6你看到感觉现代的GTI,即使它看起来老爹和老式Clubsport 45 Mk8旁边。
Mk6善于所做的一切,比其前任也许有点软,但也更实际和更好的装备。在这个经验,我仍然把Mk5 Mk6虽然。似乎更重要的模型总体方案的事情,加上它的底盘和转向是有点尖锐。
大众高尔夫GTI Mk7
鼓声响起来,我开车Mk7高尔夫GTI,看到在性能包伪装,这意味着它有你想要的微分,和眩目的动态闪耀,你可能永远无法预计。桃子的汽车,大众汽车在2014年推出,是由相同的家伙谁已经完成了所有的g3保时捷在那之前,而不是以来发生了很多变化。还没有赶上Mk7时代。甚至在Clubsport 45 Mk8我开车后,Mk7感觉,,更精确,更令人满意的一切动态。推动优秀Mk8一样,但已经剥夺了部分你不需要或者想离开一个纯净的经验。这有点像在这方面Mk2型16 v:纯洁。
但同时Mk7也是实际的掀背车,你可以肯定的愿望,有足够的空间区域,里面很多玩具玩,足够多的直线性能来解锁底盘的珠宝。因此,我直接拿这非凡的收藏的汽车。
大众高尔夫GTI Mk8
说一些当有40大的新的Mk8 Clubsport 45坐在它旁边。巧合的是,£40 k是相同数量的大众保险的原始Mk1 GTI,然而有一个不同的世界,和45年,它们之间。我知道哪一个会得到40大。
Mk8深深令人印象深刻,而不只是开车,也是一块技术经验和相互作用。它代表了一个强大的新的和轻微的老式价值观在这方面,即使它的车载技术可以触摸压倒性的首先,尤其是其触觉控制和完全数字触摸屏设计。
最重要的是,什么是高尔夫GTI代表进步。有时,向后向前的唯一方法就是去一段时间;意识到,从你的错误中吸取教训。和有一些附加的魔法GTI徽章。但总体上经历了高尔夫GTI,进化,已转发。五年后它仍然是一个定义的车。
它是否会存在另一个45年,还会有另一个八代,那是另外一回事了。MK8.2,将在接下来的几年里,很可能是最后一次。
时间轴
今天大众高尔夫GTI Mk8: 2020 -
2.0涡轮推出242马力,Clubsport模型还引入了296马力;2021 Clubsport 45,也与296年必和必拓,加入阵容马克45年的高尔夫GTI。
大众高尔夫GTI Mk7: 2013 - 2020
2.0与217马力涡轮可以从启动、性能包与227马力版本和标准LSD也可用;2016 Clubsport S模式启动,设置新的前端驱动生产汽车的大腿上。记录在纽博格林(7分49.24秒);2019年GTI TCR启动。
大众高尔夫GTI Mk6: 2009 - 2013
2.0与207马力涡轮可以从发射;2011 GTI 35版到232马力;2012年GTI敞篷车。
大众高尔夫GTI Mk5: 2004 - 2008
2.0与197马力涡轮可以从发射;DSG变速箱也可用一个选择;在GTI版30 2007 227马力的发动机可用。
大众高尔夫GTI Mk4: 1998 - 2004
1.8与148马力涡轮可以从发射;1999与113马力2.0(非)引入了;148 2002 180马力汽油和必和必拓TDi发动机。
大众高尔夫GTI Mk3: 1992 - 1998
高尔夫VR6到达Mk3,敲门GTI其范围——一流的基座。
大众高尔夫GTI Mk2型:1984 - 1992
1986与137马力1.8 16 v引入了;1989大保险杠介绍;1990一百万GTI销售达成。
大众高尔夫GTI MK1: 1976 - 1984
1979年第一届英国right-hand-drive GTI推出;1982 1.8的发动机引入了110马力和108马力1.6。
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