新的大众高尔夫1.4 TSI
汽油版本的大众高尔夫MK7是另一个赢家,混合打孔和细化
这个高尔夫1.4 TSI不能匹配最干净的柴油排放,但并不遥远。平滑功率输出和强劲的中档穿孔使高尔夫球的大部分优秀的底盘,而DSG盒子是直观的和快速的。很难不被风吹走的车宽的能力——这是陈词滥调了,但是这新的高尔夫球车你所需要的。
在我们的第一次开车,新Mk7大众高尔夫好,真正达到我们的高期望。但那是range-topping 2.0 TDI;现在是时候测试1.4 TSI发动机更强大的两个汽油发动机。
在前面的高尔夫球,1.4 TSI私人买家是最受欢迎的选择,但这种引擎是全新的。138马力的涡轮增压,首先看到的奥迪A1 Sportback,聪明的气缸关闭技术特性,感官,当不需要所有四个气缸和关闭两个移动。
以及其他节能措施,如启停,结果是更好的燃油经济性比慢的84马力1.2 TSI和低二氧化碳排放量只有109 g / km的孪生DSG双离合自动。
更多的评论
放下你的脚和性能强,与大量的低转速扭矩拉你。发动机不像它那么强大的A1,但油门响应是脆顺利转速限制器。然而,它真正的强项是细化。在part-throttle巡航速度,发动机是近乎宁静,甚至当你工作很难,只有柔和的嗡嗡声。
尽管大多数买家会选择手动变速箱,DSG变速箱的工作很好。在自动模式下,不同gearchanges完全判断,但控制桨,你可以充分利用高尔夫巨大的前端控制和高超的中性平衡。
我们的测试车还配备可选动态底盘控制(DCC),控制暂停坚定并添加五分之一旧汽车的驾驶舒适模式设置。不过,即使在最坚定的运动设置高尔夫流威严地路面和拒绝气急败坏。但我们的测试路线是光滑的撒丁岛人停机坪上,英国——全面严格的检查在崎岖不平的道路将更好地突出不足。
进化设计是激进的,但它是脆的和现代,而内部质量的另一个飞跃向前。技术统计也有上升,尽管即将离任的汽车价格几乎没有变化。
