大众高尔夫GTE混合2015年评审

认为GTE的快速和理想的混合,你不会失望的,与最低的运营成本对于那些正确的驾驶习惯。的GTI当事情变得弯弯曲曲的,不过,如果你想要一个更好的低运营成本和真正的热舱口的刺激,我们建议高尔夫GTD的便宜。

如果全电动的想法大众高尔夫和相关的里程焦虑会使你充满恐惧,这个新的插电式混合动力车高尔夫GTE可能是完美的解决方案。据说充满DNA的运动GTI和GTD块模型,其方声称经济和排放的166 mpg和39克/公里的二氧化碳。

推动的148马力1.4升涡轮增压汽油发动机+一个101马力的电动机,它的总产量是201马力,7.6秒的0 - 62英里每小时时间——3/10的速度比GTD,低于GTI只有1.1秒。

其低排放图意味着它是完全免费的税收,并免交伦敦拥堵费。事实上,如果你上下班往返路程小于31英里,你可以(理论上)从来没有装满燃料。

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实际,引用全电动范围可能是接近20英里,但是在我们的测试路线证明难排水比许多传统的电动汽车。它会收取不到四个小时从一个正常的国内插座,或与一个特殊的wallbox。就在两

有五个不同的驾驶模式:E-mode、电池保存、混合动力汽车、电池充电和一种。虽然这些都是不言自明的,混合动力汽车提供了最好的性能和效率之间的妥协,与“GTE”当你想推进确保最大的性能。

其实最好的系统我们已经试过了,尽管基本上是一样的奥迪A3 e-tron皮肤下,感觉更好的排序在高尔夫球。在城里平稳和安静,-不像奥迪从不突然或混蛋当电池干涸和发动机开始工作。

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没有隐藏GTE的重量,。感觉比一个GTI重得多,它没有在紧急的GTD齿轮。如果你期望热舱口的刺激,你会感到失望的一种驱动器。

装备令人印象深刻,而£33085标价很高,所有的模型都受到政府的£5000格兰特插件工具。功能包括自适应巡航、气候控制和5.8英寸的媒体系统,以及18英寸合金,和一个蓝色的GTI的传奇格子席位。

在我们看来,一种不完全保证GT的徽章。,混合高尔夫更好配置齐全的,超级节俭取代传统的1.4 TSI——而不是一个真正的快速和有趣的混合。