新的大众高尔夫GTI Mk8:销售在2019年大推动力量

新的大众高尔夫GTi 325必和必拓2019年当它到达英国;我们的图片显示如何看。

每一个大众高尔夫到目前为止一直在热GTI版本,与当前汽车泵出286必和必拓旗舰Clubsport的形式。不会Mk8不同,GTI可能会提供一个新的2.0 TSI发动机高达325马力。

新热高尔夫球,这是由于标准的汽车后不久,在2019年,将得到一个重要的权力的徒步旅行,连入门级模型生产260必和必拓在该地区。将会有一个更强大的性能车塞满300马力,以及一个进化Clubsport与325马力版本。

最好买热掀背车

我们独家图片显示的GTI如何看,虽然可能受到微妙的变化给出新的细节描述在我们的照片。然而期望所有常见的运动造型线索——比如加强保险杠和红色的详细描述,以及商标格子席位。

这是GTI,所有版本将前轮驱动,选择6速手动或DSG汽车箱。然而,DSG不会老6或7速的重复单位,但世界上第一辆十速车上失控双离合装置。

大众高尔夫Mk8:独家图片

这是一个相似的大小和重量从当前的7速DSG,并设计与高尔夫的MQB架构,并被工程不仅对时髦的变化和运动感觉,但大幅减少燃料消耗。能够处理550 nm的扭矩,它将用于Mk8高尔夫GTI,高尔夫GTD高尔夫R;较小的模型将更具成本效益的新款。

大众对未来的外观已经暗示他的高尔夫球,和常见的线程是更多的侵略,同时保留经典的GTI线索。在2013年,高尔夫设计构想GTI的概念令Worthersee调优在奥地利的大轮子,雕刻的身体和锋利,夸张的鼻子。

然后,在同样的事件在2014年,品牌释放395马力插电式混合动力车高尔夫球一种运动的概念继续愤怒的设计主题,并将结果应用到一个更lower-slung双门跑车的体型与疯狂gullwing门。我们的图片显示,新的高尔夫GTI将Mk8保守的轮廓和泵用领导的一个更深层次的住房位于前保险杠运行灯,较低的一侧西尔斯和尾部扩散器的一对可乐can-sized排气管。标志性的红色细条纹的宽度运行格栅和苗条LED前大灯,突显出红色的GTI徽章。

大众高尔夫R400发现测试

我们可能不需要等太久之前大众显示卡片。有传言称它将在一月份的一个新概念消费电子产品展在拉斯维加斯。这种技术演示,可能与一个完整的电动动力系统,也可以提供重要的线索对高尔夫的样式Mk8(呈现)。

大众高尔夫Mk8——前面

所以各种版本的新GTI看起来更清晰,速度和使用更少燃料——这并不是完全的更强大的引擎。大众预计使用创新steel-polymer三明治技术选择的车身壁板,切割这些组件的重量高达30%。坚持钢薄片的两侧聚合物核心,高尔夫球的重量的帽子,例如,可以减少2公斤左右。碳纤维仍然是更轻、更严格,当然,但是更贵。

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大众高尔夫GTE运动概念

GTI家族覆盖更比以前热舱口市场,最大的问题是,这使得传统上更热,四轮驱动高尔夫R。这个词从沃尔夫斯堡是有几个选项,所有最近概念车了。

最明显的选择,目前的领先者,是使用一个版本的高度紧张从2014年的395马力2.0 TSI发动机R400概念,四轮驱动,在一辆十速车上失控DSG盒子。R400版本(发现)当前高尔夫预计在2016年上市,所以下一个高尔夫R可能需要进一步的事情,提取约420马力的涡轮增压四缸。

其他方法包括拟合新twin-turbo 3.0升VR6发动机,展示了2013年496年,必和必拓的形式的高尔夫GTI概念设计愿景。这将是一个受欢迎的举动与我们的客户仍然看重缸数和容积,但可被视为后退一步老板在德国。

大众高尔夫R联系概念在CES 2015上显示

第三个也是最激进的想法是使用高尔夫GTE的插电式混合动力传动系统运动的概念。这结合了一个295马力1.6 TSI发动机来自马球中心集会汽车后桥上的两个电动马达总共395马力和670 nm的扭矩,并给这个概念0 - 62英里每小时在4.3秒和141英里的经济。

无论大众选择,有一件事是明确的:热舱口权力战争如火如荼,gti的三人组,生产至少260马力,加上弹道高尔夫R的管道,该品牌所需的所有火力看到了竞争。

一代高尔夫:大众高尔夫GTI的历史

大众汽车发明了热舱口与原GTI近四年前,它被设置在这个市场标准差不多。我们回顾七代的高性能高尔夫给你什么新的Mk8模型必须履行在2019年到达展厅时……

Mk1 (1977 - 1984)

这一切开始的地方。只有34个地区在英国出售的1977,重810公斤1.6每使用110马力的发动机。

Mk2 (1984 - 1992)

建立在成功Mk1的112马力1.8升。英国1989年销售在17193年达到顶峰——高尔夫总销量的近50%。

Mk3 (1992 - 1998)

开始一个8 v 112马力的2.0升引擎,但150年必和必拓16 v版本相同的引擎在1993年将完成时间8.3秒。

Mk4 (1998 - 2004)

精化和安全方面迈进了一大步,但将枯燥的样式和古板的处理。在178年达到顶峰必和必拓25周年。

Mk5 (2004 - 2008)

严重的回归,Mk5的197马力2.0升涡轮增压,独特的造型和多连杆后悬挂。

Mk6 (2009 - 2013)

重大的修订版本的Mk5是另一个打击。207年必和必拓没有发动机,但它继续outhandle竞争对手。

Mk7(2013至今)

新的MQB平台开放了一个高科技的世界,而必和必拓227包带电子前微分和更大的刹车性能。

现在读我们的长期测试审查Mk7大众高尔夫GTI在这里

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