长期测试评审:大众高尔夫一种

我真的爱上GTE在六周在我的手中,它安装在完全和我的汽车生活方式。和最令人印象深刻的部分是如何顺利电动科技与传统汽车的动力传动系统集成。GTE是昂贵的,但它的工作原理治疗。

如果你是一个真正的汽车爱好者,大众高尔夫GTE不禁是有趣的,即使它不是高,性能的最后一个词热舱口汽车。

我运行一个已经过去六周现在看看其混合的个性可能会相当巧妙地融入我的生活,或者是一个高价,under-engineered花招。我已经得出结论,这是最聪明的,最相关的掀背车现在金钱可以买到的。

是的,一种导航看起来昂贵,畏缩,£35520 -标准的一种是£33755 -但考虑£5000政府拨款和£30520似乎不再那么痛苦,特别是如果你看看标准装备车有多少(自适应巡航控制、空调和卫星导航与一个优秀的5.8英寸触摸屏)。

你支付这个车,不过,是它的混合动力传动系统。它传统的148马力1.4升涡轮增压汽油发动机,它是由一个101马力电机补充给声称201马力的输出。它工作吗?是的,即使GTE未能真正激发的性能。这辆车感觉平稳和快速,但不会把你六加速度。

也感觉很重,略欠阻尼如果你扔它像一个合适的GTI。但是使用它作为mile-muncher和忘记的想法达到汽车B-roads涅槃,和一种出色地工作。

精制六速双离合变速器使大众一个非常放松的汽车驾驶,在很大程度上归功于自适应巡航。有一次,当道路特别安静,我开车从阿斯顿·马丁在沃里克郡的总部在举起我的东苏塞克斯海岸无需接触踏板。

旅行100英里或更多的家,我发现我可以充电,从而产生足够的里程全部搬到开车到处E模式重新举起。这是奇怪的是令人印象深刻的,不是说方便,因为我的生活方式往往涉及长高速公路运输量或短的旅行,而不是很多。

在我的家乡有四个充电点,所有的黄金停车位置。当地Elektromotive公司运行一个免费的方案,使任何电动汽车的充电点。即便如此,他们中的大多数人仍可用大量的时间,所以这不是一个趋势驱动电动。

充满电花了四个小时在例行幻灯片——从一个充电器——但是我发现仅仅45分钟Elektromotive点坦克将在10英里,这是足以让回开放道路和充电。

燃料消费没有太大而充电,然而,不到40英里/加仑甚至相当光脚,而在一种模式下,它将对42英里/加仑。大众声称总范围在30英里,但在将近1500英里的汽车,我从没见过超过25范围指标。

平在E模式下,一种将达到80英里每小时在我们的试验场,这是幽灵没有噪音以外,由风和轮胎。

里面,一种是纯高尔夫,这意味着它是一个最深思熟虑的掀背车,后袋的空间,加上一双伟大的座位前面,驾驶位置。

*保险报价从AA(0800 107 0680) 42岁住在班伯里的时候,三个点球点。