大众高尔夫1.0蓝色精灵审查
高效汽油大众高尔夫是一个伟大的替代柴油——但并非与DSG汽车
大众的了一个绝妙的主意。不再拥有1.0升三缸舱口意味着妥协在精致和舒适。这个模型提供了一个真正的替代柴油,。与手工盒我们给了四颗星,但刺激汽车可以缓慢反应。手动的便宜和补充了本来很好的包。
大众汽车后很可能会收紧钱袋柴油排放的丑闻,但有一些汽车的未来是安全的。一个是高尔夫Mk8,发展的下一个家庭舱口开始在2018年发射。
在那之前,然而,当前模型仍要把健康的利润,所以会有少数新的衍生品和整容保持资金超过2016年。这是一个新的高尔夫球——汽油1.0升TSI蓝色精灵。
这是第一个汽油高尔夫球穿蓝色精灵徽章。小三缸涡轮包超过合理的113马力和200 nm的扭矩,并宣称每加仑65.7英里和99 g / km——如果可以相信。
这些天你期望小型汽油发动机安静,但敲了200 cc和一个圆筒总是带来精致的妥协。高尔夫1.0升的情况并非如此。它很容易适合最精致的三缸家庭舱口和实际上是另一个联赛相比福特的福克斯1.0台。停止/启动系统火灾为生活几乎没有振动,和特点三缸哼那么安静,我们可以把它以1.4或1.6 -那就是好。
不仅仅是安静的,但也很光滑。电源踢在1000 rpm和真正显示其肌肉在中档悄悄跟踪在5500 rpm。这个高尔夫的舒适。即使它是基于一个较低的规范,缺乏独立后悬挂装置,有足够的抓地力,而转向是准确和完整的感觉。
但是所有这些令人印象深刻的属性几乎取消了汽车变速箱(£1415)在我们的测试车。是一样的优秀的7速DSG在大众集团汽车,但这是使高尔夫1.0蓝色精灵尽可能节能和愤怒。摆脱结和盒子将开始第二,提供几乎没有加速度。启动油门有惊人的暂停汽车前弓步向前。它加剧了轮式桨的缺乏,尽管你可以改变比率使用移动装置。
不过,这辆车是建立以及你期望一个高尔夫。同时,基于以价值为导向与规范,它有激烈的前座,卫星导航+前后停车传感器。
