大众高尔夫蓝色精灵审查

的大众高尔夫蓝色精灵以原始的低排放公式马球蓝色精灵和移动一个类。最新的模型被选择1.6 TDI柴油和1.0升的TSI汽油引擎。

第一次,都可用六速手动箱而不是五速MkVI。事实上,新TSI汽油也可以用大众的7速DSG双离合的汽车,使其适合长途汽车司机。

蓝色精灵三或五门形式,是基于流行的规范相匹配。

当大众来开发的蓝色精灵版本MkVII高尔夫,它从一个全新的1.6 TDI柴油。不一样的1.6 TDI标准高尔夫球,你会发现,所有的更好。它不太吵闹的闲置和转速平稳。

光滑的感觉继续当你出发了。109马力引擎低体重搬运多亏了高尔夫的1280公斤kerbweight,结果感觉比其他竞争对手的汽车快。它也帮助slick-shifting六速变速箱。这不仅提供准确的转移,但它还消除了感觉的长腿传动装置的破坏称为蓝色精灵五速箱。

2015年,大众增加了三缸1.0升的TSI蓝色精灵范围——拥有113马力和六速手动变速箱。非常光滑,非常安静,但驱动器和其他汽油驱动高尔夫球。试一试,它会让你觉得你是否需要两倍,省燃料的柴油。

任何时候要么蓝色精灵感觉像是eco-special。他们骑着它可以很平稳很轻松地尽管降低悬架,都有很多超越权力应该你需要通过缓慢移动的车辆。

可以放下的标准配合XDS电子差。这限制了滑转的角落,让高尔夫患流行性感冒的前端,奔驰不能接近匹配。聪明的工具也使蓝色精灵真正的乐趣通过一系列弯曲的喧嚣。

声称排放量为85克/公里(蓝色精灵TDI)是最好的掀背车出售,但他们不给高尔夫任何好处超过其他子- 100 g / km汽车道路税或公司的汽车。

声称经济每加仑88.3英里是相当令人印象深刻,也和一个大油箱意味着你可以走得更远比奔驰A180 CDI生态之间填充。

汽油TSI提供一个体面的混合性能与运行成本,。它会返回65.7 mpg,发出tax-busting 99 g / km的二氧化碳,这意味着从年度VED也是免费的。除非你覆盖超过15000英里,我们建议在汽油之前花额外的蓝色精灵TDI。

蓝色精灵生态根源都是暴露当你看选项列表。Fuel-sapping工具包等卫星导航和气候控制不是标准,尽管您可以添加更大的合金车轮,这将对燃油经济性有负面影响。比如巡航控制、公园帮助,汽车灯和加热座椅,不过你需要支付额外的如果你想要在你的车。残差为这些车都是碰不到50%,这意味着你会得到一个体面的块时出售。

高尔夫的正直的样式已经随着时间的推移,虽然很普通的下一个对手奔驰a级,没有断裂的构建质量。紧关线是大众的长处,高尔夫球有一个结果的精度。

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蓝色精灵模型是基于流行的匹配规范,因此看起来就像大多数其他高尔夫球在路上。帮助空气动力学,所有汽车都低到地上,而柴油模型得到15英寸合金车轮作为标准。汽油车升级到16英寸版本,但他们缺乏规模超过弥补的巡航安慰。

在其他地方,有更深的保险杠和基石,而格栅有光泽黑色面板能够气流鼻子。额外的削减两侧的后窗做同样的工作。总的来说,高尔夫的fuss-free和简单的蓝色精灵的线路适合严肃的性质,但我们建议亮银或淡蓝色,因为深色的颜色确实没有好处。

在里面,你得到相同的高质量的布局,你会发现在任何其他高尔夫球。它确实有少一点的设备,但构建质量是固体,微妙的触摸如flock-lined门箱增加了优雅的感觉。蓝色精灵特性大众的触摸感应控制屏幕,运行良好,直观的导航。

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选择高尔夫蓝色精灵在标准模型并不意味着你必须在实用性上妥协。高尔夫蓝色精灵有很好的引导空间,而没有备胎不仅减肥(帮助改善经济),但是还允许额外的存储空间引导下地板上。

客舱宽敞,另一个优点是高尔夫的小屋存储。iPod连接在变速杆面前的小房间,这样你就可以保持你的设备在看不见的地方,有很多的乘客和司机,空间和广泛的座椅调节,而大型门存储、大手套箱和垃圾箱在变速杆和司机的右膝盖增加实用性。

最新的高尔夫使用大众的MQB平台,因为这将形成大量的新模型的基础上,制造商大量投资以确保它的可靠,经得起时间的考验。

蓝色精灵的1.6 TDI柴油是一个全新的引擎概念的时候,使用特殊的低摩擦液体进一步提高燃油经济性。话虽这么说,但所有的技术被证明在过去的蓝色精灵,所以这不会影响可靠性。

汽油模型使用的1.0升引擎大众!为更好的性能,添加了一个涡轮增压器和长途可用性。再一次,这是尝试和测试,所以应该是可靠的。

高尔夫被7个安全气囊,达到五星级评级的欧洲五星测试。