大众ID。Buzz审查
大众ID。Buzz可以说是最具说服力的电动汽车的公司
几电动汽车有尽可能多的对他们的期待大众ID。Buzz,然而期待已久的全电动吗商务不只是恢复原来的2型微型客车的精神。这是一个真正实用、舒适和有特殊风格的家庭汽车将潜在的SUV买家思考两次——如果他们能过去的价格标签。
经过全面的考虑,ID。Buzz设定了新的基准,大众汽车电气化的路径,将公司最新的电动汽车技术的包更用户友好的和可能更可取的比其他任何ID电动汽车家族的成员之前。
关于大众ID。
一个现代的、全电动的解释大众标志性的2型微型客车从1950年代和60年代是一个长时间的到来。大众使用Bulli和Budd-e电子商务研究试水,在2017年揭幕ID Buzz的概念。尽管绝大多数公众的积极回应,又经历了五年,引入其他几个大众电动车生产版本你在展厅看到的土地。
下面,ID。Buzz使用大众集团的熟悉MEB电动汽车平台,也为其作为基础ID.3掀背车,ID.4越野车和ID.5 coupe-SUV,加上Cupra出生,斯柯达Enyaq四世和奥迪Q4 e-tron。还有一个面板van版本的ID。Buzz,简单地叫ID。Buzz货物——我们已经分别了。
相比它的姐妹车,和许多其他EVs现在被引入,靠一侧的ID。Buzz由于其突出复古灵感看起来内外。一盒体最大化空间内汽车的足迹,而长轴距意味着最大的空间77 kwh电池目前提供与任何MEB-based机器。这意味着该ID。BuzzWLTP测试范围的258英里,而充电技术上可以达到170千瓦,所以五到80%充值可以花半个小时。
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只有一个bodystyle现在可用的ID。Buzz,这档节目的特点就是双侧拉门访问后座和顶铰后挡板。同样,ID。Bizz只是一个五座在发射,但是更长的轴距七到2023年代中期。机舱功能传统座位布局有两个船长的椅子和三座长椅后面,但它是在浅色材料给它完成2型总线的感觉,和触摸,给它一个高端的用户友好的感觉。
模型阵容很简单,只有一个201马力电机驱动后轮,由77 kwh电池。有两个削减级别可供选择,这两种搜索都可以给网管提供足够的设备,尽管大众并为业主提供多种选择进一步个性化他们的汽车。当然,这些并不便宜,深浅不一的油漆方案仅花费超过£2500。四轮驱动的版本将在2023年晚些时候,有商务ID。Buzz GTX公司还在规划之中。
价格开始北£57000,大众ID。Buzz是一个昂贵的选择与其他电动MPV竞争对手相比。我们说竞争对手,但事实上只是一个替代提供了在各种不同的徽章。Stellantis组提供雪铁龙e-SpaceTourer,标致电子旅行和沃克斯豪尔Vivaro生活电器,所有这些可以约£20 k不到ID。Buzz。他们更宽敞,不能获得议龟哮布局已经可用,但你只能得到一个50 kwh电池,所以他们的范围明显更短和van-based根比ID。Buzz更加明显。
看看ID。Buzz作为理想的家庭轿车,及其价格所说的一些最好的电动越野车在市场上,包括宝马iX3,沃尔沃XC40充电,福特野马Mach-E和特斯拉模型Y,更不用说它的机械一样的姐姐从斯柯达汽车,奥迪和大众。然而,ID。巴斯比这些更实用,由于座位后座和巨大的货仓,和哪里的能力有百分百的回头率会吸引不少潜在买家我们认为。
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