大众ID。Buzz审查——电动马达,驱动和性能
舒适和细化的ID。Buzz专业,但它仍然是相当灵活的大小
所有版本的ID。Buzz的201马力电动机安装在后桥驱动后轮。77千瓦时的电池也标准,但这并意味着ID。Buzz的高额kerbweight 2500公斤。然而,电池的重量保持低的底盘,以帮助稳定。
大电池有助于解决汽车骑,和整体的ID。Buzz是一个舒适的机器。肿块,肿块很容易的漠视,甚至汽车上装有可用的最大直径21英寸合金车轮,只有真正的大疙瘩,造成任何不安。的隐忧,你会感觉不寒而栗汽车的身体,虽然它不是一样的重击你其他van-based MPV的感觉。
有很好的控制在角落里,虽然有一些身体瘦的感觉,它不是那么激烈的ID。Buzz感觉不稳定。电池低的位置在地板上帮助,所以当有一个高的驾驶位置,车子并不觉得它是踩着高跷转弯。
但这是在高速公路上的ID。Buzz时机。我们发现质量在更高的速度提高,虽然强侧风将拖轮在汽车板,大众仍然感到稳定和可靠。没有发动机的噪音把你耳朵,风和道路噪音比任何声音在这里汽油或柴油MPV,但是它不是侵入。
光转向提高低速的灵敏性,11.1米的圆,这是辉煌的一辆车的大小。高驾驶位置提供了一个指挥和清晰的视野。这一切意味着城镇周围的ID。Buzz是伟大的,和它的大小不成为障碍,当你停车。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
的电动马达可以交付310海里转矩一旦你按下加速器,所以ID。Buzz是不再想要对权力。0 - 62英里每小时时间这个重达2.5吨的电动汽车是一个受人尊敬的10.2秒,但ID。Buzz冲刺的线,以较低的速度可能会加速其他道路使用者措手不及远离交通信号灯。
结合汽车的安静的小屋和高驾驶位置,和ID。Buzz看似很快速。它运行的蒸汽在更高的速度,这是限于最多90英里/小时,但这不是任何会破坏ID。Buzz的方式表现在路上。
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