使用大众ID.3 (Mk1 2020 -日期)一样,审查

判决

ID.3有许多相似之处,但如果你希望波兰的高尔夫球,你会失望的。没有短缺职位在业主论坛表达普通机舱感觉如何,而采购成本相当高,软件相关故障的早期汽车遭受一个数组。这些问题似乎已经解决了,由于一系列的免费在线更新,治愈问题与驾驶员辅助系统、信息娱乐和-在某些情况下基本功能,如照明和锁定。从冰EV的地震,一个点,ID.3所有者早期采用者。因此,ID.3可能有点过时在几年之内,但是现在,这是一个最好的电动汽车使用。

翻译的大众汽车成英文和你得到人们的汽车,这是该品牌的第一个产品渴望成为什么样的人。甲虫旨在将车轮上的德国,虽然这个故事是比这更复杂的,你不能说有超过2100万在近六年的销售。

早在气冷式甲虫被,高尔夫球已经成为大众人民的汽车;自1974年推出以来,这semi-premium掀背车已经成为世界各地的许多家庭的默认选择。

但是时间永远静止,和汽车制造商生产转向电动汽车,大众渴望是先锋,为大众生产电动汽车。的ID.3结果,它已经在二手市场上常见的景象。

历史

2020年10月英国ID.3达到展厅。有六个修剪水平可用(生活、风格、商业、家庭、科技和Max)所有58 kwh电池和201马力发动机,结合形成了专业的性能规范。range-topper是77千瓦时职业规范,也与201马力发动机只有旅游修剪。

从2021年2月ID.3生活Pro是新的入门级模型,58 kwh电池和143马力发动机。仅仅两个月之后是一个新的起点:148必和必拓ID.3 Pro性能,45 kwh电池和提供在城市和风格修剪。

升级ID.3刚刚发售,高质量的内部,额外的司机——辅助系统和刷新的鼻子。45 kwh电池已经下降,有新鲜的选择包,。

我应该买哪一个?

明显的答案是最长的范围最大的电池,但除非你做大量的长途旅行,58千瓦时版应该很多。这将花费你少,加上你不必买range-topping旅游修剪。入门级ID.3生活有18英寸的车轮钢,让头和车尾灯光,民建联电台,气候控制,自适应巡航控制,加上前后停车传感器。

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风格规范增加了18英寸合金车轮,而家庭没有额外的标准装备,但它确实有不同的选项包风格。ID.3 Max特性可调腰部支撑的前排座位和按摩功能,虽然range-topping旅游19英寸车轮和两个后座的选项,而不是三个。

大众ID.3替代品

的特斯拉模型3是一个令人印象深刻的全能型选手,而日产叶是一个显而易见的选择,但仍远远落后于ID.3。

的MG5大众房地产是一个强硬的对手,由于其积极的定价,使性能和更好的实用性。中国公司也提供了z电动车一个紧凑的电动SUV,负担得起而质朴的里面。

更令人印象深刻的(且昂贵)现代Ioniq 5和Kona电动车,加上雷诺雷诺梅甘娜E-Tech和克钦独立军尼罗电动车;后者是我们的姐妹标题Carbuyer目前的汽车。的Cupra出生ID.3密切相关,可能是更好的定价,而标致e - 2008是物有所值,其沃克斯豪尔Mokka-e表弟是慷慨的装备。也看看雪铁龙e-C4,这是廉价和舒适。

寻找什么

第一个

在常规连续生产ID.3第一版。这个限量的模型有19英寸的车轮,bodykit和隐私玻璃。

范围

他的官方数据乐观;大多数老板看到大约便宜10%。在零度以下的环境范围可以减少三分之一。

报警

警报可以没有明显的理由,但软件更新似乎停止。启动闭锁不当是问题的另一个原因。

灯

缩合形成的前灯。这会影响光束模式和慢慢消散,因为LED灯不要让热。更换是唯一解决。

收取费用

电动车是出了名的低运行成本,但你需要确定你会在哪里充电,当。公共充电器成本约20倍的每千瓦时补足在家里通宵关税。

室内

触摸感应按键和数码屏幕,ID.3的小屋很现代,早期的问题之后,现在似乎工作得很好。确保任何潜在购买运行最新的软件尽可能完美。

塑料内部使用的质量是令人失望的,最大的抱怨之一在业主论坛上。但完成修葺的汽车应该提供一个显著的改善,整个小屋,将有更多的优柔寡断的塑料。

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大众的电气传动系统释放的内部空间,这样的空间四个成年人(或者甚至是五年前,如果他们不是太大)。引导空间也不错,在380升、1267升后座折叠。

价格

我们发现近600 ID.3s出售,所以有很多的选择,如果你不想让一个职业,这是;我们发现只有六个。

访问我们的姐妹站点Buyacar得到大量使用大众ID.3,或检查一个特定的价格模型交给我们评估工具。

运营成本

ID.3应该维护需要显著低于一个等价的汽油或柴油掀背车,因为刹车部分不需要经常更新与internal-combustion-engined车辆,而且没有各种液体和过滤器来取代,。

虽然日常维护成本看起来非常类似于一艘常规动力的小型家庭掀背车乍一看,一个为期两年的计划,没有里程限制意味着您的运营成本应低于可比汽油或柴油动力模型,特别是如果你每年很多英里。

直到ID.3是三岁,一个标准的服务成本约£220,但这滴£195,包括新鲜花粉过滤器。你还需要支付约£60每两年更换制动液。ID.3有一个三年/ 60000英里的保修,但保证电池组八年或100000英里。

回忆

ID.3一直到目前为止只有两个回忆的话题。第一个是2021年11月发布,同时也影响了一些ID.4s 3月中旬至4月初生产2021。这些汽车工厂与布什失踪的转向系统,和唯一的修复是完全取代转向器。

第二个活动是在2023年3月,它涉及少数ID.3s产生2021年4月至2022年12月。这些都是配备了前排乘客安全气囊,没有适当的保护。最初的解决方案是禁用安全气囊,直到它已建立是否有错。如果有一个问题,补救措施是正确合适的安全气囊,所以,它将正常工作在发生碰撞。

司机权力所有者满意

令人惊讶的是,ID.3尚未出现驱动电源新车的调查中,也不是在去年的二手车民意调查,。没有老板carbuyer.co评论。英国,但大众位居第14位的29个品牌2022年的二手车的调查,和18 29 2022年品牌的调查。看着后者,可怜的娱乐,是关键的抱怨,但业主喜欢整体质量和较低的运行成本。

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