大众ID.3审查——电动马达,驱动和性能
随着大量的步伐和骑组成,全电动ID.3家庭掀背车很好开
ID.3交付其权力的即时冲击加速度我们期待从全电动汽车。最好显示了这个质量在城里,在转矩的直接水平允许它毫不费力地通过频繁起步停车的交通。
在移动,很难辨认出安静的电动机,这增加了空气ID.3的细化。一大亮点点是如何排序的暂停,需要破碎的停机坪上的英国道路与真正的保证,只有最严重的缺陷令人不安。
ID.3的体重约1700公斤意味着它不会感觉热舱口在弯弯曲曲的东西,但最终它不是真正的意思。移动到更高的速度并没有带走ID.3镇静的。风噪声很低调,汽车提供了一个平静,文明驾驶。
令人惊讶的是,对于这样一个高档汽车,ID.3配备了鼓式制动器在后方。这不是节约成本的练习你可能会想,然而,随着ID.3后制动能力主要是照顾的再生制动系统。有两个制动器的回复模式,但都可以匿名。迟钝好开放的国家道路上,但在城里开车需要使用一些电动车的刹车踏板允许one-pedal驾驶的大部分时间。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
201马力电动机允许ID.3从停滞在7.3秒内达到62英里每小时,之前到99英里每小时最大有限。与自动变速器和后轮驱动设置帮助ID.3进展顺利——辅助的310 nm的扭矩可以只要你加速器。