大众捷达TDI审查

的大众捷达仍然是家庭实用和舒适的选择不能完全伸展帕萨特。增加力量和效率是受欢迎的更新,使发动机阵容类的顶部附近。但价格是难以下咽的汽车称为平台上,它仍然是地被大众
集团的便宜斯柯达欧雅。

作为大众汽车推动新帕萨特进一步的高端市场,它创造了更多的空间低于一个明智的家庭轿车没有紧凑的执行价格。一步的捷达,大量的更新。

外部变化仅限于修订空气摄入量,LED日间运行灯,更符合空气动力学车身。里面,有智能座椅面料,加上一个新的方向盘和工具。

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设计更新不会增加太多的兴奋,但被竞争对手如所示斯柯达欧雅在这堂课上,买家不寻找样式灿烂。皮肤下,更广泛的变化。

发动机现在范围是流线型的,只有熟悉的1.4 TSI汽油和2.0 TDI柴油可用,在两个州的曲调。我们试着最强大的柴油,目前有148个必和必拓(增加10必和必拓)和340 nm的扭矩(20 nm超过之前)。这是整个方案的亮点——一如既往的光滑的,当我们看到长期近60英里/加仑。所以,官方67.3 mpg图似乎实现和二氧化碳排放量的109 g / km和班上最好的。

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这是一个耻辱,捷达仍基于旧的高尔夫球Mk6,而不是大众集团的新MQB平台,里面是一个过时的感觉。机舱是人体工程学和一般,但这是让廉价的塑料。它仍然是令人印象深刻的是宽敞,然而,引导和伟大的后排空间大。

此举,很难断层组成和处理。但最新高尔夫了酒吧的身体控制和细化。价格已经肿胀,所以在中档SE规范捷达比MQB-based Octavia昂贵,使用相同的引擎,更优雅规范。