大众捷达vs起亚最适条件

轿车销售曾经是大企业在英国,而是在过去的三十年里买家转向的多功能性掀背车,或者如果他们想要更多的空间,一个商务或者一个房地产。

然而,在其它市场,轿车依然热销,全球的支柱行业之一是大众捷达。当前汽车于2010年发射升空,但其余的大众范围得到更新,公司决定给四门有点整容工程,新灯的形状和更清洁的发动机。

捷达是班上唯一的选择,。对于这个测试,我们排着队另一个证明是更受欢迎的轿车比它在英国——海外克钦独立军最适条件。像捷达,它提供了足够的空间,并具有价格竞争力。

对于这个测试,我们排队柴油汽车版本的每一个看到这是市场上最具吸引力的小型轿车。

•大众捷达审查

•克钦独立军最适条件审查

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肉搏战

样式

虽然这两辆车有一个轿车bodystyle,他们无法再不同的样子。的捷达是正直和克制,而最适条件俯冲的车顶和放荡的屁股给它一个双门跑车的外观相比。

但克钦独立军的风格并不是以牺牲空间,因为汽车的大比捷达意味着它有更多的室内空间,同时引导空间相似。

选项

大众提供了多种选项捷达。优质皮革£2145,卫星导航成本£525,气候控制£850。前后停车传感器成本£465,而相机£165。然而,这些都是标准设备在最佳状态,只有一个选择——金属漆,£510。

齿轮箱成本

汽车可在手动或自动形式。捷达的DSG盒子成本£1425额外的二氧化碳排放,提高到120 g / km。手动最适条件开始在128 g / km,所以已经比捷达DSG脏,但增加£1555的汽车,和排放重击,上升到158 g / km。

判决

第一名:克钦独立军最适条件

舒适的结合,空间和风格保护最适条件胜利。当然,这不是最便宜的车——我们选择手动运行削减成本——但它弥补了这个缺憾与慷慨的标准装备统计似乎使捷达斯巴达相比。增加回头率,能够携带五名乘客在舒适和精制柴油,尽管需要更多的权力,和克钦独立军是一个赢家。

第二:大众捷达

像其他大众范围,完成修葺模型的更新捷达已经考虑到调整的最低限度,但真的需要更新当前的吗高尔夫球Mk7标准竞争。确实比起亚交付更好的运营成本,但是捷达的关键卖点——其庞大的引导——没有比最适条件的实际负载湾,和不同的工具的缺乏使得大众看可怜的价值,。

主要规格: