2015年大众帕萨特Alltrack审查
新大众帕萨特Alltrack可能是一个很好的替代品SUV为农村旅游和轻型越野进军
这是昂贵的,但Alltrack你得到很多的汽车和能力你的钱。 建造精美,很愉快的开车,而需的四轮驱动系统,越野附加组件意味着它将在英国冬天 票价一样的SUV。我们还建议选择6速手动变速器和低功率148马力模型,和侵吞 £3080的区别。
不可预知的英国的冬天真正在这里,没有比这更好的时机投资一些四轮驱动能力。如果全脂suv是太为你的在你的脸上,和跨界车不是很胜任这项工作,越野地产如新大众帕萨特Alltrack可能正是你所要找的。
想到这代Alltrack帕萨特房地产与长筒靴。粗糙的保险杠给它更多的保护,而额外的27毫米悬挂高度和四轮驱动系统将让你进一步通过它。
Alltrack来自相同的越野学院斯柯达欧雅特,座位莱昂X-Perience甚至大众的小高尔夫Alltrack——但帕萨特是一个小更宽敞,更昂贵的,反映出它的位置在上面的类。
与六速DSG top-spec版本汽车和高功率187马力2.0升柴油,汽车在将近£6000超过斯柯达和£4000 - +多座位。你可以说很多额外支付50升的引导空间,但帕萨特感觉更高档,整齐的中心控制台,更大的触摸屏和一小部分更多的后方乘客空间。
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如果你想节省几英镑,还有选择的148马力2.0升,配备六速手动箱少£3080。如果我们诚实,这就是你需要的力量,这是一个我们去。
然而,这187马力的版本有几个小饰品来证明其过高的价格。有一个完整的全景天窗,18英寸的车轮和浮油六速DSG。以及额外的权力,range-topper得到60 nm扭矩,400 nm。不仅节省1.2秒的0 - 62英里每小时时间为8.0秒,但更贴切地在课堂上这也意味着拖曳能力从1800公斤增加到2200公斤。
从那里,Alltrack感觉-意料之中的是像一个略微higher-riding帕萨特,你得到一个稍微俯瞰前方的道路。你会注意到的另一件事是越缓冲骑由于添加中止旅行,这有助于减弱大道路不完美。
Alltrack响应一样敏锐地标准的帕萨特,但四轮驱动的安全性和软化骑从方向盘使它更愉快。在每一个机会,大众是尽管前轮驱动的帮助节约燃料。只有当它检测到一个牵引力损失就是力量送往后方轮胎上帮助你保持张弛有度。
