大众帕萨特2.0 TDI运动

它看起来有点普通相比马自达,但帕萨特仍然是一个不错的家庭轿车。它提供了优良的品质和很好,虽然这项运动模型没有多少乐趣,而标准设备的列表没有留下深刻印象。

如果你在一个舒适的,高质量的家庭轿车大众帕萨特应该在你的名单。然而,买家想要添加风格混合会发现它不能持有新蜡烛马自达6。

在我们的图片是一个SE汽车,但这项运动我们测试版本非常相似——唯一的区别是15 mm-lower悬挂和较大的17英寸合金车轮。总的来说,帕萨特的普通三厢车的设计是合理的,马自达是动态的。

爬进去,大众比竞争对手领先一步。有优柔寡断的塑料和磨砂铝修剪,而滚花金属旋钮和开关有一个真正的精密的感觉。一切感觉坚实的放在一起,帕萨特对手执行模型伟德1946娱乐城 和伟德1946亚洲娱乐城 开关设备的质量。

很容易得到舒适的轮子,而后座乘客得到更好的交易比马自达,由于提高了座椅的位置,提供一个清晰的视野。引导空间也比6的,虽然两车有一个相对狭窄的开放。帕萨特的落后斯柯达的整体能力。

的斯柯达和大众我们测试使用相同的168马力2.0升TDI柴油,但这远不及一样光滑马自达当你火起来的引擎。提高移动,但当你意识到的帕萨特是设计时考虑到舒适,而不是运动型的驾驶体验。在跟踪,这是我们所有的最慢的车加速测试。这个令人失望的表现可以放下,大众的蓝色精灵技术调整包括长齿轮比率。

而帕萨特运动是配备了大众的聪明XDS diff扭矩矢量,汽车缓慢的马自达相比。有更多的身体卷在角落和帕萨特缺乏改变方向时6的直接反应。

大众excel是在高速公路上。长杠杆结合软悬挂使它放松并确保它应对更好比僵硬的马自达疙瘩。但帕萨特努力让自己当你处理这些数字。成本比马自达£375少买,£25120,但与新汽车的设备清单要加上将近£4000的额外的大众。

2.0 TDI也有更高的排放,在120克/公里,所以道路税和汽车公司税单将更加昂贵。唯一可取之处是每加仑43.2英里的燃油回我们的测试,这意味着你可以额外旅行150英里之间填满。

因此尽管帕萨特感觉溢价产品和大师在高速公路巡航,动态能力的缺乏意味着很难认真对待这项运动模型作为一个涉及司机的车。