大众辉腾(2010 - 2015)审查

在其最后的更新,大众辉腾收到几个小屋调整和一些微妙的视觉变化。它介绍了作为奢侈品最重要的媒介,并成功在某种程度上它。它非常舒适、雅致,长轴距形式非常宽敞。但驾驶体验感觉年背后的真正大师这个类,如奥迪A8和奔驰s级。

没有必要做任何复杂的决策引擎应该权力你的辉腾,为大众提供了一个选择——237马力3.0升TDI V6。与冲刺加速度足够快,从0 - 62英里每小时在8.3秒。这是一辆车针对安慰首先,及其与气囊安装作为标准在这方面具有优势。把它圆的一个角落,但是你会提醒重型车这是什么,当有足够的身体卷明显。

燃料消耗的唯一引擎选择站在32.2英里/加仑的总和,而二氧化碳排放量224 g / km。后者图意味着道路税将是昂贵的。不过,作为一个大众服务和维修费用都可能会维持在较低水平。折旧将成为杀手。

推出以来,辉腾的更新还集中在保持新鲜,但毫无疑问的是,这辆车是开始显得过时了。最近的变化包括一个更明显的格栅和更清晰的头灯,现在把LED日间运行灯。

这段引导空间竞争力,500升。这是完全相同的图中发现的奥迪A8和宝马7系列。长轴距版本提供了一个巨大的空间的终极奢侈,但短轴距车型绝不是狭窄的。机舱是豪华舒适,与大量的空间在后面——特别是在长轴距的形式。移动,小屋很好的绝缘,你只是偶尔听到引擎噪音,而风噪声是几乎不存在。标准设备包括18-way可调按摩座椅,four-zone气候控制,用谷歌地图卫星导航。

窗帘,一边,司机和乘客安全气囊都包括电子安全系统,如ABS和ESP。这意味着,虽然它实际上并没有被欧洲五星评级很可能达到五星级评级。可靠性迄今已被证明是好的,只有少数业主抱怨小电子故障,可以很容易地修复。