大众辉腾V6 TDI

自推出以来,辉腾从来没有一个大卖家,这个更新是不可能改变的事情。建得很好,清爽雅致的巡洋舰,但竞争对手奔驰,宝马,捷豹和奥迪一样能干,和他们有更多的尖端技术。辉腾削弱这些模型在价格上,但由于大众徽章没有完全相同的声望在奢侈品行业,买家将遭受打击时出售。

虽然途锐绝不是英国道路上随处可见,至少它将熟悉的买家选择大越野。毕竟,有多少人在一辆豪华轿车市场甚至会知道大众提供了这样一个车吗?

满足辉腾公司的旗舰,可能最模糊和slowest-selling奢侈品销售模式。手工四门始于2002年,现在大众给了它一个整容与其余的范围。我们尝试3.0升柴油模型在标准轴距伪装。

Passat-style方形的格栅,运行灯被添加到鼻子,而车尾灯光被赋予一个新的看,。但总的来说,线保持不变,辉腾是平原和低调。

走进里面,机舱有相同的高质量的完成,虽然改进材料和更标准的设备。打开four-zone气候控制,薄木片电池板dash升力,捷豹XF风格,揭示了通风口。

有一个大型触摸屏卫星导航系统在中心控制台,可以指定,这与谷歌地图软件。电动和加热前座,10-speaker音响和英亩的皮革让小屋一个舒适的地方消磨时间。长轴距车型添加120毫米更后排空间,所以乘客可以伸展。

,3.0升V6柴油有足够的权力,而自动变速器汽车顺利转移。四轮驱动的传输提供了足够的抓地力,而CDC气囊系统不断地调整,以确保Phaeton崎岖不平的道路上顺利。

作为该品牌的旗舰,这辆车应该是大众的展示技术。但辉腾的一些特性似乎过时的——特别是当更多的高科技装备已经出现在较小的模型。例如,帕萨特配备电动驻车制动器作为标准,然而,辉腾仍然使用一个古老的脚控系统。

它还没有配备技术公司的聪明。这是一个耻辱,因为这可以给大众大优势——并帮助它在豪华车市场产生影响

竞争对手:雪铁龙C6

大法国执行不能匹配班长徽章声望,但运行环辉腾仅通过纯粹的性格。便宜,太,但与它的竞争对手一样,折旧是一个问题。