大众辉腾(2003 - 2010)审查

大众汽车制定了雄心勃勃的计划,没有模型突出了这多豪华辉腾。设计承担和击败竞争对手奔驰s级,宝马7系列和奥迪A8,辉腾好说服这些出了名的挑剔的买家建立了豪华轿车。四轮驱动,但最小的发动机模型,和一个巨大的范围的发动机由于销售预测,这是一个令人印象深刻的技术旗舰。照片不辉腾正义——它真的是一个奇妙的车,没有在接近其预期竞争对手一样炫耀。里面是纯豪华,内部强调大众的技能在小屋体系结构中,几乎没有道路的暗示或风噪声——即使是在高速公路巡航速度。也是极好的,变平甚至最坑坑洼洼的表面,其可调空气悬挂允许您选择您的首选设置舒适和处理。

自动变速器无缝地之间的比率,司机提供的控制传输通过两个转向column-mounted桨。比运动轿车的巡洋舰,更加自在飘居住者在速度和舒适度比降低割缝一个b-road高速公路。发动机的选择包括任何从V6通过W12引擎——它给附近的辉腾200英里的能力。所有权应该是一种体验,大众一个特殊的装配线和辉腾客户区,在那里他们可以观察他们的汽车正在建造的,一年的访问礼宾公司包括在英国定价。大众不可能做出任何利润,肯定会遭受贫穷的残差,如果它投下的“光环效应”其余的大众有助于转变更多的高尔夫球,就完成了它的任务。