大众波罗:第二份报告

今天的明智的微型车真的可以比昨天的热舱口英雄?这个问题一直贯穿我的头自从我们大众波罗来到汽车表达四个月前停车场。betvictor是真的吗

你看,作为1989年大众高尔夫GTI的主人,肌肉中档加速度和敏锐的油门响应马球的涡轮增压1.2升引擎感到非常熟悉。事实上,连续在两辆车让我相信,他们之间几乎没有选择彻底的步伐。只有一个办法解决这个——一场比赛!

嗯,有点。eighties-style红绿灯大奖赛皱着眉头在这些天,所以我决定把我们的动态组合Longcross测试跟踪在萨里他们可以连接到我们的Racelogic GPS定时齿轮。

在纸上两人势均力敌。必和必拓的112马力1.8升高尔夫有8权力优势较重的马球,但较新的汽车反击战175 nm扭矩输出- 16 nm超过GTI。

在试车跑道,马球去头等舱和完成完成只有9.4秒。但超越欲望的印象,与30-50mph sprint在第三齿轮以4.3秒。

接下来是高尔夫,我有点紧张。我拥有近十年的车在我们的照片,所以我要亲自采取任何失败。我紧张的神经没有帮助的GTI也公布30-50mph时间4.3秒。我知道这两个是亲密的表现,但我不希望他们是相同的。

然而,GTI的略低kerbweight和更高的功率输出最后帮助它声称在剩下的测试,完成以9.0秒和50 - 70英里每小时在第五齿轮需要8.7秒-一个完整的半秒速度比马球。

所以,这是一个险胜过去的主人。然而加速度数据只能告诉故事的一半。虽然现代微型车可以现在几乎匹配传奇口袋火箭的速度,在所有其他方面较新的汽车联盟。

例如,马球提供其性能的机械改进所有者老gti梦寐以求的。虽然有一个灵巧和美味的高尔夫球的处理模糊感觉现代机器不能匹配,老前辈运行速度低得多的控制。

你也获得更多的装备和近空间马球。添加如空调、电动车窗和iPod连接让花长时间在新的大众一种乐趣。低风噪声——即使按照目前的超级迷你电脑标准和优秀的席位也意味着明亮的黄色机器是一个更舒适的高速公路巡洋舰。

然后是每磅性能的问题。1989年,高尔夫成本£11429。考虑到通货膨胀和周围的GTI会花掉你£23000 2011 -将近£7000更昂贵的比马球。

但或许最发人深省的演示的进展时,你想停止。的天,高尔夫的four-disc制动设置估计提供强大的停止。

Longcross,它给GTI停止从70英里每小时59.4米——尽管两尝试,作为第一个运行完成车轮的轮胎烟雾和云锁门了。马球停止只有49.1米。

这是极干燥的一天。雨和表面的变化因素,马球的ABS-backed系统在更多的优势。

所以,现代微型车不像昨天的那么快热舱口,但这真的忽略了一点。的进步意味着在其他方面的马球无疑是更好的汽车。不过,这不会阻止我爱我的陈旧的GTI…

额外的信息

“就像詹姆斯,每次我的马球我蛮喜欢的,质量小屋和微妙的看起来尤其令人印象深刻。然而,真正的亮点是1.2升涡轮增压引擎,一个线性传播的权力在整个转速范围内,它的超常表现。”

格雷姆·兰伯特、道路测试人员