2015年的超级迷你电脑:大众波罗
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十二个月是一段很长的时间在超级迷你电脑类,特别是自2014年以来的奖项。推出新的或更新的从现代汽车在过去的一年里,沃克斯豪尔,马自达,斯柯达,克钦独立军和大众等找到一个得主在这个激烈类别被证明是我们的一个艰难的决定。
然而,当涉及到细节,马球斩获荣誉由于其高端品质,成熟的驱动方式和范围的有效反应引擎。大众去年被次要表面的改变,但内部和引擎更彻底地更新。
里面,dash现在得到相同的信息娱乐触摸屏高尔夫,给客舱优势的前提来补充其优柔寡断的塑料和高质量的开关设备。
在路上,马球提供一个很好的混合精制的舒适和抛光动力学。中止轻松吸收颠簸,小屋是安静甚至在高速公路的速度。在角落里有足够的抓地力,马球是愉快的开车,这部分得益于汽油和柴油涡轮发动机的交付。
作为奖励,这些给领先的效率,而买家希望节省更多可以选择高效蓝色精灵汽油或柴油车型。
尖端安全装备自适应巡航控制系统、LED前大灯和自动紧急制动,也就不足为奇了马球现在是超级迷你电脑作物的奶油。
我们的选择
波罗1.2 TSI 90 SE 5博士(£14410)
去1.2涡轮增压汽油动力,你会得到一个很好的平衡性能和运行成本,虽然SE规范包括智能触摸屏信息娱乐系统,多功能方向盘,MP3播放器,蓝牙连接。
称赞
马自达2
而竞争对手转向增压器提高他们的效率,马自达2专注于轻型结构减排和提高经济。这个重量储蓄的奖金是它提供了有趣的处理,所以马自达2是一个很多的乐趣在弯弯曲曲的道路,同时仍然提供优秀的经济。
斯柯达Fabia。
第三代Fabia。需要设计方面迈进了一大步,而机舱质量和动力也同样令人印象深刻。添加在同一范围的强力的但有效的汽油和柴油发动机的马球,难怪Fabia。是赞扬在激烈的超级迷你电脑部门。
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