大众波罗审查——MPG,二氧化碳和运行成本
节俭的三缸汽油发动机帮助压低马球运营成本
用1.0升的TSI单位形成我们最喜欢选择从性能的角度而言,涡轮增压三选项意义时燃料经济和排放。
大众称最好的54.3英里/加仑(联合循环)94年必和必拓在最新的版本WLTP测试中,二氧化碳排放量118 g / km。这是我们开版伊比沙岛双测试对现代i20和座位总经理,马球返回41英里/加仑。这是图的三个最低的测试,虽然伊比沙岛只达到41.6英里每加仑,而i20战胜了它们按45.2 mpg。
7速DSG变速箱添加到马球及其数据略有下降,最大每加仑51.4英里的燃油经济性和二氧化碳排放量为125克/公里。搬到109马力引擎7速DSG汽车,它提供经济与94马力引擎相提并论。在联合循环,声称平均是50.4英里每加仑,二氧化碳排放量从128 g / km。
保险集团
进入79年必和必拓模型将会非常便宜的保险,潜入集团3 1-50规模。所有汽车装有我们推荐的94马力1.0升的TSI发动机占据组9 - 10,109年与必和必拓汽车走东西集团12。204年必和必拓的价格选择GTI性能模型是一个保险评级组23。
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折旧
我们的专家之间的数据表明大众波罗应该抓住54和56%的原始列表价格在一个典型的三年/ 36000英里的所有权。相比之下,斯柯达Fabia。和沃克斯豪尔科莎有点落后,而且应该保持低于50%的价值相同的三年时间里。
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