大众尚酷(2008 - 2017)审查
的大众Scirocco仍然提供了一个强大的组合风格,空间和能力,而是开始感受到它的年龄
当前大众尚酷始于2008年。基于高尔夫球,它被设计用来提供相同的质量和由驱动GTI,但比大多数轿跑车更高层次的实用性。连同其戏剧性的样式,今天继续获胜组合销售。
然而,并不是所有的热风是优雅地老化。它的小屋现在最新相比看起来很过时奥迪TT和大众高尔夫,热风是基于老Eos coupe-cabriolet仪表板的结构。尽管最近整容,热风既不性感也不一样高质量的高尔夫Mk7。
除了碳酸汽油涡轮引擎,有些方面蓝色精灵科技柴油和必和必拓的276 R性能模型。所有版本打动他们的可用性,与大多数竞争对手,四个可用的座位和一个像样的引导是热风。
但是今天,它无法提供相同级别的驾驶技巧最好的轿跑车或班上三门掀背车,尽管使奥迪TT看起来有点昂贵的多。
热风名称可以追溯到1974年的发射Giorgetto Giugiaro-designed原创。就像今天一样,这是基于同一平台高尔夫球,但兄弟前的热风到达大众汽车渴望消除任何潜在的问题在发射前的大容量掀背车。
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Mk1住在,直到1981年,取而代之的是优雅的越少,内部Mk2型设计,更符合空气动力学和更实用。它也更成功,生活在直到1992年。此时,大众推出了更强大和更高端拉两人共享同一展厅的几年。
热风的名字然后潜伏直到2008年全新Mk5 Golf-based轿跑车在2008年日内瓦车展亮相。它的样式是受到2006年惊人的Iroc概念,与生产确认AutoEuropa工厂在葡萄牙。
直接竞争对手是少之又少,但最明显的竞争对手奥迪TT或三门高尔夫GTI。的宝马系列2是另一个小轿车争夺注意力,连同其他商务等替代品吗斯巴鲁青铜和丰田GT86提供后驱处理特点和商务的感觉,虽然没有热风的实际包装。
热风的运动型轿跑车往往缺乏一些多样性的范围。有七个不同的模型,和六个引擎的选择,从入门级1.4汽油到野生276必和必拓与一些令人印象深刻的热风R柴油之间的选择。
入门级热风是唯一模型滑动£20000马克,以下价格是反映相对基本规范。热风GT是一个更有吸引力的命题,增加18英寸合金车轮,前后停车传感器,阿尔坎塔拉运动座椅,气候控制、卫星导航和有色玻璃。
R-Line提供全脂热风R的样式,包括19英寸合金轮毂,运动侧裙、格栅和保险杠,加上皮革体育席位。黑色版本的GT和R-Line模型添加对比黑轮,屋顶,扰流板和门的镜子£500名左右。
热风的GTS附带了一个218马力汽油发动机和运动特性,如红色的刹车卡钳,红色内部缝合细节和GTS条纹罩贴花,屋顶和后挡板,而range-topping热风R降低了运动悬挂,动态底盘控制和一个独特的外观造型。
引擎盖下,发动机由四个汽油选择范围从123年必和必拓276必和必拓,和一双柴油推出148或182马力。所有的模型有四缸涡轮增压动力系统,都是前轮驱动的选择手动或双离合自动变速箱。
