使用大众尚酷审查

我们认为热风Mk3太好了,我们给它一个最大的五星级评级当我们第一次开车。我们喜欢驾驶位置,看起来,实用性和灵活的2.0 TSI发动机。如果有一个缺点是一般大众冲撞,导致一些球迷认为热风是扮一个高尔夫球。苛扣车,因为它不过是,更由于其内部优雅漂亮,突出的外观设计和更清晰的驾驶体验。十年以来,到达时,热风也被证明是容易的,并且我们认为这仍然是一个你能买到的最好的利用体育舱口。

平台共享并不是什么新鲜事大众汽车。几个月后高尔夫球到了1974年,一个时髦的三门的选择出现:热风。

热风重新始于1981年,但1992年生产的汽车停止时,大众封存模型。16年之后的热风是根据高尔夫Mk5和看起来像以前一样时髦。

不只是一个漂亮的脸;这辆车很好开,用一些精细的发动机和变速箱,以大众的传奇的构建质量。英国人会继续购买更多的热风比司机在欧洲其他国家。

模型覆盖

• •大众尚酷Mk3 (2008 - 2017)——Hatchback-cum-coupe让一个伟大的高尔夫运动的替代方式。

大众尚酷Mk3

历史

热风Mk3抵达2008年9月的197马力2.0 TSI汽油唯一引擎选择,加上手动或自动(DSG)框和range-topping GT修剪。

在一个月之内有一个新的、不愿透露姓名的入门级规范以及158马力1.4 TSI汽油发动机,138马力2.0 TDI柴油。168马力2.0 TDI 170年2009年5月,在GT修剪。

265年必和必拓热风R到2010年2月,在新的入门级的120马力1.4 TSI 122。从2010年11月2.0 TSI发动机有蓝色精灵节能技术作为标准。R-Line修剪于2012年4月发射升空,就像所有的汽车有额外的标准装备。

GTS模型达到展厅2013年1月,然后重新热风抵达2014年8月,一个新的冲刺和更有效的发动机。

大众尚酷Mk3评论

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我应该买哪一个?

柴油是最节俭,但汽油发动机不渴(除了R)除非努力推动的。DSG框工作出色,一样的6速手动变速器。

所有热风装备精良。级汽车特性的17英寸合金、气候控制、MP3连接,触摸屏高保真,自动刮水器、电动车窗和轮胎压力监测。

GT模型添加隐私玻璃,18英寸轮辋和多功能方向盘。热风与122 ps 1.4 TSI发动机放弃自适应底盘控制(ACC),而从2012年底,触摸屏卫星导航和多功能方向盘成为标准的整个范围。

R-Line提供19英寸的车轮,导航,光面革运动座椅和bodykit;GTS带来了全景天窗,真皮内饰和18英寸合金。

大众尚酷Mk3的替代品

介于掀背车和轿车,热风几乎没有竞争对手。的阿尔法罗密欧布雷拉是离我们最近的,有比大众人物,但更多的是有缺陷的。的奥迪TT更和更关注于风格完成最终的实用性,尽管掀背车意味着这款Golf-based车仍然非常有用。

如果你想要的东西大开看看宝马1系,而标致RCZ提供了资金相对较少的风格和可用性。

寻找什么

连接

蓝牙可以尴尬的建立,一些手机几乎不可能对。

电动机

1.4 TSI发动机可以失败,因为失败的线圈包。如果这可能导致损坏的活塞。

电动车

热风通常是可靠的,但是早期的汽车可以承受故障难以修复;检查一切。

水分

海豹的前后灯可以失败,导致凝结在房屋建设。

室内

明确但缺乏天赋,热风的冲刺和开关设备很容易使用和制作精良。座位提供安慰和支持,加上有一个广泛的调整,但是这两个后座空间有限。引导空间不是不好312升(可扩展到1006升的座位),但高唇不帮当装载行李。

运营成本

买家可以选择从变量或固定的服务。前放弃两年和检查之间18600英里;后者是设定在12个月或9300英里。

经过三年的服务成本£164(小)和£329(主要)。所有的热风,除了1.4 TSI,需要一个新的cambelt和水泵(£449)每五年;2.0 TSI 112000英里的限制和2.0 TDI是130000英里。DSG框需要油和过滤器(£179)每四年/ 40000英里。

回忆

热风已经召回了四次。第一次是在2009年12月DSG drive-loss问题。柴油泄漏导致了竞选2011年12月。2017年3月,安全气囊故障召回,和最近的问题是2017年6月;汽车ABS和ESP失败了2010年5月。一些热风卷入了柴油排放召回;进入注册成tinyurl.com/y7nhdtht潜在购买是否受到影响。

司机权力所有者满意

热风使其驱动电源在2011年,在17日的地方;两年后,它已经下降到60。后来分数59(2014年)和99(2015年)之前就消失了。在最后的外观是主人爱最的处理和性能;令人惊讶的是,实用性低的地方。