大众尚酷R 2014年评审

而大众Scirocco R,和更广泛的热风家庭,受益于一些过期修订引擎盖下,Golf-based双门跑车不是一样耀眼。与座位莱昂Cupra-我们目前热舱口今年赢得了球迷和一个新的奥迪TT在地平线上,池的竞争对手变得更强和热风无法提供刺激,其华丽的样式的承诺。

英国是欧洲最大的市场大众尚酷现在,六年之后大众恢复了热风铭牌,这是更新的车非常最新技术和温和的整容。

在前面,头灯已经被重新设计,如有保险杠,气动叶片和新的黑人插入创建一个与油漆工作。在后面有新的C -型LED尾灯,进一步延伸到后挡板,虽然保险杠已经重塑了添加宽度。

机舱也有一些关注,但它局限于一些新的材料和新的方向盘,借用了大众高尔夫GTI以及三个辅助工具-涡轮压力、机油温度、天文钟,仪表盘上的强调热风的运动意图。

一系列新的EU6-compliant引擎已经安装,从67.3英里/加仑的147马力2.0升TDI发射只有109 g / km的二氧化碳(超过一半的英国买家会选择)的range-topping前轮驱动热风R,现在15必和必拓的276马力2.0升的TSI发动机。尽管不采用蓝色精灵科技,所有其他热风模型,DSG-equipped R仍然设法提高其经济和排放35.7 mpg和185 g / km。

我们开车R探索新的热风到底是什么能力。sprint 0 - 62英里每小时只需5.5秒当配备双离合DSG变速箱5.7秒(或手动)——减少了0.3秒的前身。诚然,这不是一个巨大但引擎的勇敢的咆哮仍高娱乐性当我们堆在转速(max权力之际,6000 rpm),虽然它不能匹配的四轮驱动高尔夫R对牵引线,在德国高速公路齿轮加速度是非常地令人印象深刻。

在样式和发动机调整之外,底盘已独处。所以尽管暂停降低10毫米,自适应阻尼器和一个聪明的XDS电子锁diff来提高牵引,它从未感觉更令人兴奋的比标准的177马力2.0 TSI模型,尽管售价£5345。

它看起来仍然部分,而是因为它是基于旧的高尔夫球MK6底盘不能跟上新孩子们——尤其是敞篷跑车的块座位莱昂Cupra更经济,更便宜的购买和吞噬更神气的角落由于机械限滑diff备份XDS电子系统。