新大众Scirocco 2014审查

大众Scirocco定义合理的双门跑车的概念;更hatchback-like在其实用性,即使启动和后排座椅不能匹配的高尔夫关系空间和实用性。开车很单调乏味的,肯定不便宜,但它仍然看起来很棒,大多数买家在这个行业,都是重要的,否则你会买一个高尔夫球。

的大众尚酷可能是高尔夫球更有魅力的兄弟姐妹,但其运动的偏见不是回荡在展厅,与柴油占销售的75%左右。演示完成修葺热风最好的华而不实的混合和效率,我们开车R-Line削减的181马力2.0 TDI,配备了一个DSG自动变速箱。

视觉2014热风收益re-profiled前面灯,LED尾灯和修订保险杠造型。你将发现他们虽然是很困难的,除非你公园与一个古老的一个。不过,热风一直是一个美人,和变化,而不广泛,清新起来。里面也是如此;你必须自己现有的汽车要注意额外dash-top刻度盘,向原车从1970年代——或者主要仪器安置在更深层次的修道士。

没有投诉我们,热风的内部通常是大众,所以你有好感觉材料质量、备份与防弹的构建和熟悉和易用性,是不可能错。

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这里的2.0升TDI发动机测试相同的更高的动力单元的特性高尔夫GTD,181年的必和必拓生产让车达到62英里每小时在7.5秒内从停滞不前。柴油是一反常态热衷于牧师,即使最好的工作是做过3000 rpm。对转速的热情是部分的DSG变速箱,这始终是准备放弃一两个齿轮的最大加速度。

选择手动变速箱将解决这个问题,和节省燃料泵,它提供一个官方64.2 mpg - DSG的58.9英里/加仑。控制水平是好的,热风骑也尽管大19英寸车轮与R-Line规范。它引导清楚地和细化是可以接受的,即使你总是意识到这是一个柴油由于一些振动控制。不幸的是,热风驾驶不是那么激动人心。