大众尚酷(2008 - 2017)审查——MPG,二氧化碳和运行成本
大众尚酷是经济、清洁、保存了其价值,使其有吸引力的主张,私人和舰队的买家
大众集团汽车装有DSG变速箱往往比标准配合手动选择清洁。但与热风,只有R变得稍微“绿色”结果的自动变速箱,手动的每加仑35.3英里和187 g / km二氧化碳提高每加仑35.8英里和185 g / km DSG二氧化碳。
在其他地方,选择DSG增加二氧化碳排放和道路税可能要求。148年必和必拓TDI增加从109到119克/公里,而181必和必拓的TDI增加从115到125 g / km。它增加了2.0 TSI的排放量从142年到148克/公里,而1.4 TSI只是手工,所以总是发出125 g / km。
声称平均燃料经济性合理范围。甚至1.4 TSI可以返回52.3英里/加仑,而手动2.0 TSI达到46.3英里每加仑。手工今年,150年达到每加仑67.3英里和184年也不甘落后64.2英里/加仑。DSG,相同的数字是44.1英里/加仑(2.0 TSI), 62.8英里/加仑(150 TDI)和58.9英里/加仑(184 TDI)。
实物福利公司汽车利率从19% 148年必和必拓TDI手册181马力TDI DSG高达24%,与R在自己的为32%。
保险集团
鉴于其运动的意图,没有热风一群特别低的保险。1.4 TSI在21集团在基地或GT规范,而2.0 TSI在30组不分的设备水平。
今年从组26 - 30日:150年集团单位26日或27日R-Line;和184是R-Line 29 GT和30。R本身是在一个崇高的组39岁,与传播。
折旧
像任何大众、热风受益于该品牌的历史上强大的声誉持有的原始值,虽然还有待观察车的愿望是否与买家将受到排放丑闻的影响,该公司在2015年底。
热风柴油有望在三年内保留50%和36000英里的柴油,而汽油的价格区间版本可能是45-49每分钱。