大众夏朗分数四恒星碰撞试验尽管后门分离
最新欧洲五星结果揭示了大众夏朗的后门脱落在侧面碰撞测试;提出的问题在汽车四星级评级
的大众夏朗已经收到了四颗星的五的欧洲五星碰撞试验,尽管其后方乘客门中分离的影响评估。
NCAP的侧杆冲击试验是组织最严格的评估,推动,看到一辆车在20英里到25 cm-diameter杆设计模拟树或电报。NCAP说这个类型的碰撞模拟”是严重和死亡或严重伤害的频率很高。”
夏朗的侧杆评估期间,后方左侧的乘客门几乎完全脱离汽车的身体,呈现“主人弹射的风险”,根据评估员。尽管如此,夏朗被授予四星总体而言,这意味着它是判断提供“崩溃保护”的整体性能良好。夏朗被评为89%保护如果提供成人居住者,和78%的儿童乘员保护。
欧洲五星定期反复测试模型,市场上已经有一段时间了,在越来越严格的碰撞测试意义的损失一个明星或少数几个百分点并不罕见。夏朗最初在2010年测试,取得了五颗星,96%的成年乘员评级和80%的儿童乘员得分;未被提及的问题。
尽管侧面极评估自2001年以来NCAP测试程序的一部分,它是钢化前2015年——Sharan首次测试。升级评估现在看到一辆汽车发射杆角度15度,而不是垂直的,这或许可以解释门最近的超然。
欧洲五星评论夏朗的表现,董事会成员马修·艾弗里:“虽然大众夏朗是一个老设计,家庭还是会选择它。如此大规模的结构破坏影响测试是令人失望的,”
最新一轮的NCAP测试也看到了特斯拉X模型和保时捷TaycanEVs授予五颗星,与模型X誉为“最安全的汽车之一”,部分是由于其94%的安全协助得分——尽管艾弗里警告说特斯拉的”倾向于夸大其驱动支持系统的自治能力仍是一个问题。”
解释决定将Sharan四颗星尽管门detatchment,艾弗里说:“北极崩溃是最结构性入侵的欧洲五星碰撞试验评估。在测试,大众Sharan显示高水平的保护系统设计良好的居住者和制约,以防止受伤。见证了多数假绿色区域。
“然而,打擦边球的不稳定性的担忧,导致分数被扣除。这反映了一个事实,虽然汽车的整体性能不妥协,可能会有,在极端情况下,喷射的风险。虽然门的超然出现戏剧性的,假损伤值——评估的最重要的部分——表明车辆提供高水平的被动安全保护。
“欧元NCAP不断挑战汽车制造商提高水平的被动和主动安全性和欧洲五星的门槛五星级评级每年变得越来越严格。最终,我们希望汽车制造商制造,和司机购买,五星级汽车。”
在一份声明中大众汽车说:“在欧洲五星侧杆测试,后面的推拉门影响运载火箭脱离后汽车的影响,车辆离开了北极。这扇门行为之前并没有出现在大众夏朗或者其他大众汽车模型。现在我们正在跟欧洲五星为了找到这种行为的根源。我们没有意识到分离的滑动门通过任何真实的事故发生率研究数据库。”
大众还指出,当前NCAP测试更严格的比当夏朗在2010年被授予五星级评级,但因为这结果已经升级MPV的安全水平。multi-collision刹车系统于2017年作为标准,安全带提醒所有7个席位也被添加。”
你让大众Sharan得分四颗星吗?在下面的评论中让我们知道…
