大众T-Cross 1.0 TSI:长期测试评估

判决

T-Cross是一种小型SUV,但它适合我们家现在完美。它有足够的空间为妈妈,爸爸和女儿,加上他们想带,舒适,。这意味着所有的很高兴。

• 里程:2902年
• 经济:43.6英里/加仑

帕金森定律指出的工作扩展填充所需的时间完成的。好了,我有一个理论与汽车类似,说,无论哪种模式,你只包到船舷上缘,充满任何你能找到的——不管你真正需要什么。

所以,当我们大众T-Cross来取代家庭的忠诚座位莱昂,我希望普林格尔定律的适用。换句话说,大众小的时候,我希望,当包装,它将我们需要的一切,我们会忘记我们没有的东西。

与最好的理论,我一直尝试科学在过去的几个月里,我排队最艰难的测试条件:和我的妻子和女儿生活在一起。它是公平地说,有一些不同的意见在我们的房子究竟什么才算是“必要”——大众如何应对呢?

简而言之,做得很好,开始最重要的货物:我们。我在高的身高,但我没有短缺的空间在前面,是否我司机或乘客。加上我没有问题让我们的女儿在后面。

请注意,面对快速增长的六岁,大众的滑动后座一直在其最后的位置,引导空间最小。但这是唯一的方法给她足够的空间和停止肮脏的脚是在副驾驶座上。即使是这样,我必须向前滑开,前座有点限制损失。

同样重要的是,汽车的底盘高度高、广场后门开口意味着它很容易让我们的孩子的座位,而Isofix坐骑是简单的查找和使用。我唯一的抱怨是,这有点尴尬到扣当我带我的女儿——尽管她肩带时没有这样的问题在她的“婴儿”在她旁边的座位上。

同样容易折向下后方座位当我需要携带大量行李——比如折叠床封锁开始前我买了。与一些汽车,没有需要删除的限制,和释放句柄是容易找到和使用。

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引导本身已经证明的工作到目前为止,也尽管公平地说我没有把它通过最终测试一个星期的假期。普林格尔家族的车在我们的时代,还没有离开家一个多几个晚上,我们已经能够相当轻。但大众成功很容易,我认为有点小心我们可能只是管理一个完整的星期。

目前,大众我们骄傲的在日常使用。我们非常感谢在小屋,它提供了一个优秀的积载回家零食,湿巾和手机;像以往一样,这么小的车是完美的南西伦敦的绕过我们的角落。事实上,罕见的旅程我们-现在只到商店显示是多么容易就跳上车,走了。

总的来说,T-Cross非常适合我们。我们不再需要在更大的东西,婴儿推车需要童车,婴儿车,改变袋等等,我们也可以挤出我们的女儿的自行车。但是,在一年或两年的时间,我们很可能将限制T-Cross的实用性。

首先,我们的女儿将争取空间,一旦她有一个更大的自行车,我们需要一个更大的车,或者至少一个自行车架。另外,如果我们有一个以上的孩子,它几乎肯定会是一个紧缩了。但是,我们现在很好,不仅在理论。

大众T-Cross:第二份报告

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小型SUV已经证明其长途凭证

• 里程:2658年
• 经济:43.6英里/加仑

生活与汽车表达betvictor是真的吗大众T-Cross一系列的意外。惊喜,我很高兴地说。

例如,当我还是个小伙子,早在上个世纪,有一个简单的规则:小型车做短途旅行,大型车做长途旅行。所以当我和我的家人都面临着一个周末在剑桥,公平地说,我们走近大众的200英里往返最小的SUV和一定程度的恐惧。特别是当它要配合风暴丹尼斯访问英国。

事实证明,虽然,我们不必担心。T-Cross是一个很小的汽车——只有136毫米以上马球——但它感觉就像一个更大的车辆在移动。

事实上,近100英里从家里去剑桥在南西伦敦完成在一个非常舒适的两个小时。和我们只有被迫面对天气,适当足够当大自然,迫使一个厕所停在南Mimms服务。

其余的时间,我们愉快地坐在有空调的小屋,苹果CarPlay提供我们的选择的配乐。诚然,几个最强的阵风吹来,敲了车线,但鉴于它几乎是强大到足以把我们从我们的脚,这是大众的信用,只有几次。

一般来说,唯一的方法我们可以告诉如何残酷的天气外面暴雨以多快的速度被吹跨车道,和的角度是靠在路边的树。即使在风暴的高度,T-Cross是一个平静的避难所,它永远不会感到完全在路上稳健。大车等特性的自适应巡航控制系统采取了一些压力的驱动,我们甚至没有打开音响一个额外的切口,以抵消噪音的必经之路。

事实上,这场风暴甚至帮助我们。为整个剑桥之旅,我们有风身后,所以引擎不需要工作太努力,和完成了旅行的平均近50英里/加仑。

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同样令人印象深刻的是如何T-Cross吞下许多零碎的我们所需要的只是一个周末。我将剑桥玩一些运动,其次是一个时髦的晚餐在一个大学,这意味着我需要几个衣柜的变化,因此,我们预期,将我的妻子和女儿,他们来访的朋友住在这个城市。

汽车挤满了相当完整,袋,西装载体,体育设备和足够的游戏,书籍和毛绒玩具取悦我们的女儿在我们酒店在我们停留一夜。但是启动应对得当,即使滑动后座推早在它将空间最大化,停止我们的女儿踢的副驾驶座上。

汽车本身也与剑桥紧街道应对得当。高位驾驶位置给了我一个很好的观点,所以我可以点你来自各方的骑自行车的人,经常在一些速度。当我们到达我们的朋友的房子,汽车的体积小(和全面停车传感器)的工作压缩到一个狭小的空间。

总的来说,事实上,我一直不断地惊讶这小车适合在哪里。无论是滚动到希尔顿酒店在剑桥,拟定在大学体育中心或巡航A1 (M), T-Cross在它的元素。它是优雅的,紧凑和控制。

最重要的是,这是一个重复的故事在我的时间。包括长途旅行,我的父母在苏塞克斯爬去伦敦工作和更多的运动,只是做的一般pootling在日常生活。

事实上,轻易T-Cross陷入我的家人的生活,也许最大的令人吃惊的是,我仍然感到惊讶。

大众T-Cross:首先报告

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我们只被运行大众T-Cross几个星期,但迄今为止都是好消息。任何担心,我们可能有搬到一个更小的车已被证实并没有出现。

• 里程:1901年
• 经济:45.5英里/加仑

所有我的生活我引以自豪的是在做事情有点不同,所以它震惊的发现自己做无数的其他人已经做过的我:裁员。

我从五门家庭掀背车到一个更小、supermini-based越野车。是在其出路座位莱昂为家人服务了两年,在我们的新大众T-Cross。

•最好的小型suv和跨界车

不难看出为什么我们选择大众最小的SUV。这是称赞的2019年betvictor是真的吗汽车表达奖,看起来很聪明,有足够的安全装备,五星级评级欧洲五星——为任何父母带来微笑的脸。

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我们的车是在预计将在英国最受欢迎的规范,结合SE削减的113马力1.0升汽油发动机。所以,我们有空调、电动车窗和自适应巡航控制,全面以及体面的信息娱乐系统苹果CarPlay连通性。

除此之外的标准设备,我们的车也有几个选项,其中最明显的是充满活力的橙色金属漆和设计包装。这给了我们橙色合金和后视镜外壳,以及独特的装饰在前面运动座椅,特别镶嵌在dash,着色后的窗口。加上我们大功率的信息娱乐包发现导航系统。

这不是我们家第一次运行一辆SUV,但我们在提货之前有点紧张。T-Cross将不仅仅是最小的SUV我们,这将是最小的汽车我们六年前女儿出生以来。

它将炮火的洗礼——或者圣诞假期,因为它更常见。这意味着大量的大日子前跑来跑去超市——包括在最后关头冲刺,当然,在苏塞克斯短期呆在我父母的房子。

令人高兴的是,第一印象都是很好的。T-Cross的小尺寸和高驾驶位置使它适合绕过南西伦敦。这是一个很好的和简单的余地,汽车通过交通很容易,而充满活力的橙色油漆站在超市的停车场。

T-Cross很容易的搬运到苏塞克斯,骑行舒适near-two-hour海岸之旅。更重要的是,它是漂亮和精致,安静比我们预期的小型汽车,事实上,所以我们的女儿睡一路上在深夜的回程。

诚然,T-Cross不是最令人兴奋的汽车驾驶。但可怕的天气,我们的旅行,我很乐意贸易一些接触一种安全的感觉。

和里面的人是怎么想的?嗯,我和我的妻子非常舒适的在前面——驾驶位置特别好,而我真的赞赏内有Isofix坐骑在后面。

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然而,我们可能会随着我们的女儿的一个问题是空间。我们已经把大众的滑动后座早在它会走,但是到处都是不言而喻的泥泞的脚印的副驾驶座上。

同样,引导已经足够大我们的需求——到目前为止。我们没有太多的行李只有一个晚上,,留下足够的空间所有的礼物;另外,我们发现我们的女儿的一个角的自行车适合无需折向下后座。但是当我们离开一段时间,或者我们需要升级到一个更大的自行车,T-Cross斗争。

现在,我们非常高兴能缩小。后,我可能不得不承认群是正确的做法。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。