新大众T-Roc敞篷车2022年评审

判决

T-Roc敞篷车的更新变化不大的经验,如果你是一个百分之五的T-Roc买家感兴趣,然后还会更喜欢。这不是最引人入胜或最快的开车,但折叠屋顶增加了一种乐趣,其他越野车所不能比拟的。这个独具一格的选择,如果你想去我们坚持入门级模型,不过,事情变得昂贵的更高的范围。

如果你在相对合理的配合,你的选择是相当有限的。有马自达mx - 5;出色的驾驶,伟大的看,甚至廉价的运行,但你坚持两个席位。的迷你可转换感觉难以置信地建造和有一个额外的一对椅子,但他们不是成年人使用。引导很小。

如果你想要一辆敞篷车中一些表面上的实用性,还有几乎只有一个选择。的大众T-Roc交叉的身体似乎是一个不太可能的敞篷适应的起点,但它仍然可以追溯到70年前,大众的无家可归的谱系的地幔高尔夫球当它在2017年推出。

受欢迎程度已经证明了它的存在。而只有百分之五的英国T-Roc买家的敞篷车,德国在其本土市场模型的花了大约四分之一的份额在2019年。

像T-Roc家族的其他成员,各模型已经收到了一系列中年更新为2022。这些从外观设计相当微妙的变化;独特的d样式LED日间运行灯功能鼻子,现在得到了修正前格栅设计。大胆的镀铬条现在使车灯两侧更无缝的集成。新的颜色和轮可供选择,而后面,尾灯图形巧妙地重新评估。

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最好的和最差——变化。先前的感知质量T-Roc让我们有点失望,但是更新减少了硬和粗糙的塑料的使用。方向盘感觉更现代,保持和之前一样可调。然而,我们不是球迷的新触控面板的温度控制;只是不像旧的易于使用的旋钮和按钮。

如果你购买T-Roc兑换的,很有可能你更感兴趣把它简单,享受新鲜的空气,而不是驾驶与热情。这是幸运的,因为这不是热心的汽车司机。T-Roc感觉有点懒惰,nose-heavy通过,在颠簸不平的路面上,都有天窗动摇的迹象后视镜虚晃钦慕不已的挡风玻璃框架。

骑小幅走软可能采取了一些措施来减轻这种感觉。然而,即使在这辆车的17英寸车轮——大18英寸项目可从£445,19-inchers£960 -有一点烦躁不安和少一点镇定比传统T-Roc最表面。这并不奇怪,因为从五门舱口转换到双门敞篷添加最好的整体总重量270公斤的一部分。

所以没有跑车像mx - 5,但它与马自达分享一个共同点:他们都是很好地吝啬的时候喝的燃料。1.0升的TSI发动机安装这里允许T-Roc得到每加仑40英里在我们的手中——这一数字将会得到更好的长途巡航。

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这个发动机的匹配相当悠闲的自然剩余的车,太。与108年必和必拓和质量,性能是相当悠闲;0 - 62英里每小时需要12.3秒。一旦移动,体面的推从200 nm的扭矩和间距适当比例的六速手动变速箱使得T-Roc充足的表现。更活泼的1.5升排量涡轮也可用,撞断了2.9秒,加速度图- 7速自动变速箱是一个选项。

虽然从引擎盖下的速度不是最严重的,屋顶是最快速的。点云的差距,你可以把T-Roc屋顶在9秒。它也会在19英里每小时,所以你不需要完全停止工作。关闭很略慢,在11秒。屋顶,前排乘客挡住了从风相当好,虽然导风板,£315的选择,不用巧妙地引导下地板,甚至让事情平静下来。,它占用的空间后座去,然而。

如果你需要充分利用后方的长椅上,然后T-Roc容易mx - 5和迷你可转换殴打的实用性。虽然有很少的空间比T-Roc SUV——只有两个空间而不是三个有类似的膝盖略小的空间交叉T-Cross和前排座位下大量的步行空间。空间范围从罚款与无限的屋顶。甚至284公升的启动是一个合理的大小,虽然狭窄的开放意味着你必须,而不是提升,你的行李箱空间。

价格T-Roc敞篷车从£31495 1.0升的TSI手册风格装饰,我们去的模型。设备水平很好,用LED头灯、气候控制,加热前座,和一个布偶触摸屏导航系统苹果CarPlay和Android的汽车。