新大众T-Roc 2017审查
新大众T-Roc已经抵达灾区,承担越来越多的小型suv。这是一个有力的竞争者吗?
什么不喜欢小,仰仗大众越野车这把大吗?实际上,两件事:仪表板上的硬塑料,价格——两个内在联系。一边,T-Roc是一个时髦的车很好开,一个不错的大小和载有大量的科技。但这些塑料非常un-VW-like,虽然价格有点太奥迪。
至于安全投资小,高尔夫球份大众汽车越野车是最好的。事实上,你可能会想知道花了这么长时间。
大众汽车,当然,最近有很多主意,但是运动型多功能车潮流没有放缓的迹象,仍有足够的时间来跳。跳上大众的T-Roc,一辆也应该进入一个新的水平的情感在该品牌的汽车。
现在你,我们和大众情感的定义可能不同,但在这种情况下这意味着小型SUV特性等可爱的设计涉及LED日间运行灯,周围什么样子低空气摄入量下主要的头灯。他们翻倍增长指标,转换之间的颜色白色和黄色。
也有一些最严重的折痕在侧翼和帽子,你会看到(他们非常困难的工程师,显然),和大众所谓的双色的选择四种不同的屋顶颜色与十一主体颜色混合和匹配。哦,你也可以选择的颜色在仪表板和座椅。对大众来说,这是情感了十一个。
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的比例T-Roc已经熟悉,轴距一样伟德1946娱乐城 的第二季(T-Roc的内部竞争对手),但总体长度长那么一点点。我们的眼睛,T-Roc稍微更有吸引力的两个和我们还没有说关于大众和奥迪相配。
下面是无处不在的MQB平台,开放T-Roc通常的引擎、安全装备,连通性和自主技术你会发现其他组。T-Roc不会带来任何的分数,但很好地包裹起来,使它容易使用。
也容易理解发动机的选择:三个汽油和两个柴油,114年,148年和188年必和必拓选项在汽油方面在1.0,1.5和2.0升大小的1.6或114年和148年必和必拓的选择,两个2.0升柴油。
对于我们的第一个测试我们已经考虑到range-topping汽油,直到300年传言必和必拓T-Roc R出现,是热的。并不是坏0 - 62英里每小时在7.2秒。你最好的驱动模式设置为运动来实现,引擎的结合,DSG变速箱和4运动四轮驱动意味着加速度有点犹豫在正常模式。
可用的驱动模式,还有生态原因很明显,但我们将会深入研究个人设定,你可以选择运动模式改进的转变和油门响应,同样小幅提高指导(不是它过于松弛的安慰,只是,嗯,舒服)但离开舒适的悬挂。
运动的环境会让你再稍微在最颠簸的道路(尽管我们的车是可选的19英寸的车轮),但舒适更顺从,同时仍然保持你接触到表面的状态——这是一个很好的混合的豪华和控制。
Trustpilot紧凑的比例,darty性能和很好地判断,在城里T-Roc是一个很好的伴侣。很容易判断有四个角落的地方,能见度良好,所有的控制易于使用。看起来不错,你发现反映在商店橱窗,。
东西很安静在巡航尽管我们的测试车遭受一点噪音,空气冲在大镜子和打压的窗口。必须放在上下文与几乎其他所有的沉默。
T-Roc也家庭的东西几乎以及高尔夫,如果不是碰到稍微提高了四周的座位位置更好。六英尺高的乘客可以坐在一个六英尺高的司机在安慰,而引导提供445升(高尔夫球和380升)是一个很好的水平加载唇正方形。
Q2给我们的经验,我们会好奇尝试T-Roc的114马力1.0升三缸发动机——这可能是区间的选择(尽管你不能把它与一个汽车箱)尤其是当它归结为价格。
范围将从£20425的1.0升的汽车。2.0升运动模型及其健康的科技上包括8吋触摸屏,一个优秀的数字活动显示在司机面前,与自适应阻尼器动态底盘控制,加上那些升级轮子,节拍音频系统令人印象深刻的细节和穿孔(推荐)和技术自适应巡航和自我停车预计零售价(坐下)/£35000。哎哟。
,来了一个更大的惊喜…T-Roc建好,接触到破折号或门上,你会发现一个硬塑料生产空心水龙头当你敲打它,而不是预期的沉闷的巨响从优柔寡断的破折号。恐怖恐怖;得到更好的内部质量马球。一段时间我们认为我们走进斯柯达。
大众汽车(Volkswagen)说,这是与竞争对手持平,人们在其客户诊所并不介意。但当范围与选择,可以接近£40000。让我们希望这不是事情来自大众的标志。
在价格区间的低端,质量问题不重要那么多,但一个标致2008内部(也可以说是外部)好得多,其他人也一样。对许多人来说,一个小的想法,性感的大众的SUV将足以让他们在虚线上签名,我们不会责怪他们。
