冰路货运:开放的冰冷的加拿大的高速公路
我们参观了提琴手的湖,加拿大,见证的大白鲨北冰路网络
加拿大被称为北方大白鲨。而且有很好的理由。在西北地区的提琴手的湖是-20摄氏度。与-30年风的感觉。眼睛可以看到雪和冰。
笑着说,“这不是冷湖的主人布莱尔Weatherby,像其他当地人,滴-这个词。“试试40 !”
布莱尔是一代冰路卡车司机,最核心的卡车司机。每年冬天他们载重,携带100吨物资,临时道路上雕刻的冰冻的湖泊和被回归线苔原。
“冰的道路是唯一办法供应矿山和社区,”他解释说当我们站在17英寸的同上。“矿山和社区周围的湖泊和冻土道路是非常昂贵的。冰每年道路是他们的生命线。”
17英寸足以支持1800公斤大众途欢我们带来了我们。betvictor是真的吗已经到了西北地区的耶洛奈夫2018年开放的冰道路网络来了解这些冰的道路,支持小型社区工作,和参加一个特殊的拍摄。在这样一个世界第一,潜水员将照片和电影途欢从地毯下的冷冻晶体。
最初的计划是加入新世界“高速公路的团队,因为它打开了Dettah冰路四英里大奴湖(世界第九大淡水湖)附近的土著社区。但温暖的天气,所以我们选择建立自己的提琴手的,那里的冰厚到足以驱动。而已。
“事实上,我们可以看到穿过冰,我们知道它很好,强壮,透明冰——不是阴天,re-frozen雪——所以是足够强大的途欢,“冰安全专家亚当Woogh解释道。“有一些公式来计算基于厚度的理论强度。如果冰层厚度双打,强度将会翻两番。,所以我们知道如果我们有15英寸的冰,不是三倍强5英寸——它会强大的九倍。”
亚当可能信心冰强度,但当地新闻充满了人们的故事和机械通过冰下降,所以不可预知的是这个冬天。我们遇到一位矿工暴跌到寒冷的水大奴湖的冰了。“我走一秒,下一个我在水里。电击是可怕的,”他说。“但幸运的是我可以把自己拉出来。”
准备冰的主要道路,当地公路局长加里施耐德最新的技术在他的处置,包括跟踪六轮两栖Argocats拖背后探地雷达的冰和水的深度。是他告诉我们Dettah途欢还没有做好。
布莱尔依赖于证明,比数字模拟,数据。在我们到达前一两个星期他衡量提琴手钻洞湖的冰厚度。一旦12英寸(30厘米)厚,他派出一辆摩托雪橇白雪覆盖,绝缘,冰。这加快了冻结。接下来是一个并排四扫雪机,刮雪,露出光秃秃的冰。我们的路面。
另一个3到4英寸形成了我们的到来。足以把一个拾音器,扫雪机在冰上手腕冰冻的道路以及准备最后欺骗了冰路的套筒生产商:洪水与汽油泵吸湖水表面通过一个洞。结果;17英寸的冰。
Trustpilot“冰只有一座桥。如果没有水在它,它不会抱着你,”布莱尔说我们走新的路。“水就是你。和冰是伸出你的水的桥梁。实际上,你所有的压力的水。我们在水上行走。”
驾驶汽车首次在冰上是令人不安的。特别是冰几乎一英尺半厚。这就像行驶在一个节日现场足迹。它是实心的,但不完全是。首先冰欺凌和裂缝轮胎滚动。显然,这很好。实力的象征,亚当和布莱尔让我们放心。
路已经被巧妙解决,潜水员比尔创建一直在削减1.5米三角形光圈冰——他的人孔入湖中。在路的一段他倒温水清洁表面冰层和电影通过创建一个窗口。
“我相信没有人从冰下一辆车,”他说,在被回归线水,保留只有激烈的潜水服。他与我们的生命线。“现在,我可以看到为什么。”
,比尔潜水和游泳的冰窗口。他只有一英尺左右我们脚下,明确作为途欢天,准备开车超过他,拍第一张照片的一辆车行驶在冰上。我们从来没有见过任何道路,你可以这样做。
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