大众途欢Allspace vs起亚索兰托vs斯柯达Kodiaq

作为运动型多功能车继续削弱传统汽车的销售,家庭正涌向不能获得议龟哮为了安全的版本商务实用性不牺牲风格。

大众汽车后一片这个利润丰厚的市场,转向多功能MQB平台创建新的吗途欢Allspace。这是一个不能获得议龟哮版本的品牌途欢4 x4,但是这类车远非一种新趋势。

另一个品牌,这个沟有一段时间了克钦独立军,其索兰托。前汽车表达最喜欢的,但几年后betvictor是真的吗推出新模型的到来,它的排名略有下滑。

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不过,索兰托最近被更新,以一个新的GT-Line修剪水平和八档自动变速箱换档我们测试。但是这两个模型必须抵挡我们目前柴油不能获得议龟哮SUV冠军的挑战,斯柯达Kodiaq。

它提供了价值,实用性,良好的性能和效率,所以它的新的竞争对手将从相同的严格标准。排在第一位?

大众途欢Allspace

suv的流行没有减少的迹象,所以大众发展不能获得议龟哮途欢Allspace填补差距的范围。我们测试高功率2.0 TDI DSG选取4运动,这是我们三人在£37730的最贵的车。

自适应阻尼器不是很必要,但我们强烈认为他们,因为他们给Allspace比标准更广泛的操作窗口。我们的意思是我们让他们在舒适模式下99%的时间。途欢的轻微的严酷路面较差降低,这使得汽车更加宽容和舒适的旅行。

它不过分影响敏捷性。事实上,大众是更好的在这个设置由于暂停使用。可以减少辊,使底盘更紧通过选择运动,但是当节流阀有点尖锐和动力总成热衷于寻找转速和齿轮,指导并不是交际的模式。

因此最好把它使用尊敬的扭矩在舒适和进步。2.0 TDI依然我行我素的声音,但是那么做其他车辆的引擎,但它至少提供体面的戳。在跟踪Allspace加速完成十分之一的害羞斯柯达在8.4秒。实际上它匹配的齿轮也只有一些轻微的差异表现,难以收拾。

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一家SUV超过足够的性能和感谢7速DSG盒子的时髦的反应,实际上它站起来一点惩罚相对较好。但它是舒适的阻尼器,特别是高速公路,使这一个坚实的努力不能获得议龟哮大众家庭SUV。

测试人员的笔记:“除非四轮驱动你,是一个真正的必要性有前轮驱动2.0 TDI 150途欢Allspace可用一个DSG框,会节省你约£3000削减水平范围。”

起亚索兰托

长期汽车表达最喜欢的betvictor是真的吗起亚索兰托不再是家族的新成员不能获得议龟哮SUV块,所以韩国品牌是希望这个更新模型,测试在一个新的GT-Line修剪水平和新的8速自动变速箱,可以推翻Kodiaq。

答案是复杂的。毫无疑问,在更高的速度,两个比率的变速箱相比,其前身意味着这是一个安静的巡洋舰。但是把你的脚放下来,声音引擎很难忽略;大众面临类似的问题。

有很多的扭矩更大的2.2单元,与441 nm的峰值1750 rpm。然而,1953公斤起亚有更多质量转变,所以性能是最缓慢的测试;它花费了9.6秒的时间,加快完成。感觉吃力的,但更多的比率上,索兰托的齿轮性能超过了大众集团的竞争对手”。共计10.6秒的时间从50到70英里每小时在第七是一大亮点与大众和斯柯达各自的努力相比17.9和18.0秒的测试。

而新传输变化平稳,它不能匹配其竞争对手的DSG的速度单位。这是令人沮丧的如果你需要一个剂量的加速度,因为盒子需要一段时间踢倒,这延迟性能。有小点的使用改变桨GT-Line和GT-Line年代因为变速箱仍感觉昏昏欲睡。骑同样放松,但更受欢迎。得益于它的重量,索兰托平滑凹凸不平路面更少,这意味着进步是平静。

然而尖锐碰撞导致19英寸的车轮声作为其非簧载质量克钦独立军失去控制。很明显,巡航在相对舒适安详地索兰托的焦点所在。

测试人员的笔记:“与大众和斯柯达,克钦独立军已经选择驾驶模式。然而,他们没有太多的影响反应的发动机和变速箱输入,即使在这个运动GT-Line模型。”

斯柯达Kodiaq

如果你与不能获得议龟哮柴油SUV后功能,斯柯达Kodiaq是我们目前最喜欢的选择,所以这辆车Allspace击败。£36570 190年2.0 TDI 4 x4 DSG版规范它的价格,但这门课不仅仅是支付能力,那么它是如何进行的?

在我们的测试跟踪,斯柯达发表了强烈的直线速度。它加速完成十分之一的速度比大众,在8.3秒。

捷克在齿轮模型略快比Allspace途欢,但实际上,很少有将两个大众集团产品直线时的性能。

这并不完全相同的故事,虽然。作为标准斯柯达温和,宽容比大众或者起亚,窒息疙瘩更合规,因此提供的舒适程度几乎与Allspace匹配的自适应阻尼器在他们的舒适环境。添加这些Kodiaq和骑更令人印象深刻。

尽管提高了底盘高度,控制辊,与大众一样,同样的底盘。克钦独立军在弯曲辊更比较。细化是好的,但它没有比大众安静和克钦独立军当巡航的匹配。

然而,变速箱是伟大的。即使在安慰设置变化迅速,而手动控制使用方向盘桨使传输的最时髦的反应。

总的来说,这是一个好演员,一个体面的水平的加速,大量的镇静和舒适程度的灵活性,和动态能力在这样的一个大家庭的车。

测试人员的笔记:版上“唯一真正的选项你可以修剪是£385逆转相机Kodiaq的大小;但全面停车传感器标准以及权力后挡板来帮助实用性。”

判决

首先:斯柯达Kodiaq

几乎在每一个方式,Kodiaq是最好的车停在这里。略小于克钦独立军,但仍然比大众更有用,加上卡式肺囊虫肺炎是迄今为止最便宜的选择,但你不牺牲任何装备。最低的运营成本的三个私人和商业买家都很有吸引力,虽然表现强劲,令人印象深刻的安慰和无可挑剔的精致搞定。

第二名:起亚索兰托

阴影的索兰托途欢由于更宽敞的小屋。它不是那么好开,但你会得到一个公平的装备和额外的空间意味着它更实用。尽管性能落后于竞争对手的,这是更少的关注;可用性和舒适性和更新的索兰托提供足够的,而其新的变速箱也有帮助提高效率。

第三名:大众途欢Allspace

在隔离途欢是个好不能获得议龟哮SUV,更多的风格和公司的便利MPV的实用性。然而在这个公司不提供尽可能多的空间和多功能性,其竞争对手,这是更加昂贵。还需要那些自适应阻尼器匹配竞争对手的舒适度。尽管它得到大量的装备,这个模型的运行成本不能Kodiaq的对手。

这类其他选项…

雪铁龙大C4毕加索

模型:雪铁龙毕业生C4毕加索2.0 BlueHDi 150天赋EAT6价格:£84引擎:2.0升4共青团148必和必拓

如果你需要7个席位但SUV并不适合你,大C4毕加索非常适合该法案。虽然落后于这些汽车的性能,它是便宜,得到类似的装备和更宽敞的。

路虎发现运动

模型:路虎发现180年体育TD4汽车HSE价格:£39870引擎:2.0升4共青团178必和必拓

在天平的另一端,发现运动提供了7个席位更高档的感觉。但它不是比大众更昂贵,即使它的第三行更狭窄的。

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